近期，一位牡丹江网民在人民网地方领导留言板留言反映“所设收费停车场，有很多没有达到优化的目的，反倒适得其反，以本人所在小区，爱民区翡翠华庭小区为例，免费停车场改为收费停车场，弊大于利，原因如下:

一、此地非繁华地段，也非商业圈，停车场所停车辆主要就是本小区居民，停车收费无异于向特定小区居民收费；

二、收费之后反增停车压力。本小区有住户1千户，停车场周边是祥伦街早市和学校，更有南北通行的主干道北安路，在免费停车场改为收费以前，是可以满足停车问题的，从未有过停车难，改为收费后，适得其反，并加大北安路和卫校东路交通压力；

其他地区经验做法:

建收费停车场主要目的，当是解决停车难和优化营商环境，若不分区域，以简单的收费为主，势必侵害群众利益。即使因为特殊原因无法撤销收费停车场，本人也搜索了一些地区的做法，如靠近居民区的停车场增加免费时长，增加到48小时，解决了小区居民停车也解决了僵尸车问题。也可以一台车注册到一个停车场内，在此停车免费，其他停车场正常收费，停车费只因流动而产生”的问题。

牡丹江市综合行政执法管理局对网民反映的问题回复如下：

经查，爱民区北安路辅路土地性质为市政公共资源用地，牡丹江市鑫农城乡资源开发有限公司在北安路辅路建设停车场，已在主管部门报备。北安街辅路作为城市公共空间资源，符合建改优化项目。

为了缓解市区交通拥堵和停车难，规范城市中心区域车辆乱停乱放问题，牡丹江市政府启动牡丹江市城乡交通配套基础设施服务优化改建特许经营项目，牡丹江市鑫农城乡资源开发有限公司通过公开竞拍获得特许经营权，该处停车场建成后将有效提高公共停车泊位的周转率和利用率。

为缓解周边居民停车难、停车乱、供需矛盾突出等民生问题，我局与国投停车场管理部门沟通协调后，该停车场于晚20:00至次日早8:00为免费时段。

来源：人民网地方领导留言板