5月26日至28日，以“创新领航 智连世界”为主题的第三届民航科教创新成果展在北京国家会议中心举办。其间，上海峰飞航空科技有限公司通过在eVTOL（电动垂直起降航空器）创新技术、适航取证推进情况以及应用场景拓展等方面的成果，向大众展示了未来低空交通行业的前沿解决方案。

峰飞航空展台（记者陈烨/摄）

峰飞航空于2017年成立，是中国最早投入eVTOL赛道的科技企业之一，采用“由物到人”的产品策略，产品主要包括大型eVTOL货运航空器和5座载人航空器，覆盖货物运输和载人出行领域。峰飞航空的eVTOL航空器采用复合翼构型，将垂直起降能力与水平前向飞行的能力相结合，既可以像直升机一样垂直起飞和降落，也可以如固定翼飞机一样水平巡航。

eVTOL货运航空器“凯瑞鸥”，最大起飞重量2000公斤，最大商载400公斤，适用航程200公里，可无人驾驶超视距飞行，可夜间飞行，2025年陆续进入商业交付，可广泛应用于低空物流、紧急物资运输和应急消防等领域。

eVTOL载人航空器“盛世龙”，可搭载5人（1名飞行员+4名乘客），最大起飞重量2400公斤，巡航速度200公里每小时。目前中国民航局正在推进其适航审定工作，争取在2026年完成适航取证，之后投入空中观光、空中出行、机场接驳及应急救援等场景。

适航安全是航空业的生命线，对于新兴的eVTOL 行业更是如此。据了解，峰飞航空货运航空器V2000CG凯瑞鸥，在2024年已获民航局颁发型号合格证（TC）和生产许可证（PC），是全球首个也是目前全球唯一获颁TC和PC的吨级以上eVTOL，为大型eVTOL投入商业运营奠定了基础，也在适航标准方面进行了积极探索。 峰飞航空的另一款核心产品——5座载人航空器盛世龙目前在稳步推进适航进程，于2024年4月TC申请被受理，10月份审定基础签署，目前处于审定计划制定阶段。

（本文图片除署名外均由峰飞航空提供）

峰飞航空始终在积极探索大型eVTOL的应用场景。2024年2月，在粤港澳大湾区，峰飞航空完成了深圳至珠海跨海演示飞行，仅用20分钟跨海直飞52公里，较地面交通2.5小时节省85%时间。此外，还完成了吨级以上eVTOL首次跨长江演示飞行，相较于数十亿元的建桥成本，eVTOL为未来长江两岸的运输和出行带来新的解决方案。此外，还完成了中国吨级以上eVTOL在阿联酋和日本等国的首次飞行，与海外国家民航局的对接中积极输出标准。

在商业化方面，峰飞航空与武汉、合肥等地方政府达成合作，因地制宜搭建低空应用示范场景，与中国规模最大的通用航空企业中信海直达成合作协议，将从海上石油平台运输服务领域及空中出行等方面开展合作。（中国民航报 记者刘九阳）

编辑|张 彤

校对|张 薇

审核|程 凌