左宗棠收复新疆时归化城的驼户也做出了重大贡献

作者/孙树恒

一

19世纪下半叶的中国，犹如一艘在惊涛骇浪中飘摇的破船。内有太平天国、捻军起义搅得天下大乱，外有英法联军火烧圆明园的伤痛未愈，西北边疆又传来噩耗，浩罕汗国军官阿古柏在英俄等列强支持下，悍然侵占新疆大片土地。新疆166万平方公里的广阔领土，眼看就要从祖国版图上被割裂出去。

朝堂之上，关于“海防”与“塞防”的争论吵得不可开交。李鸿章主张放弃新疆，把有限的财力物力集中到海军建设上；而64岁的陕甘总督左宗棠拍案而起：“重新疆者，所以保蒙古，保蒙古者，所以卫京师！”他深知，一旦新疆失守，蒙古将失去屏障，京师也将陷入险境。在左宗棠的据理力争下，光绪皇帝最终采纳了他的建议，决定出兵收复新疆。

1876年，左宗棠做出了一个震撼朝野的举动，他让人抬着一口棺材随军出征。白发苍苍的老将军，用这种决绝的方式向世人宣告：此去西征，不收复新疆誓不还！这份视死如归的勇气，不仅鼓舞了西征将士的士气，更让整个国家看到了捍卫领土完整的决心。

左宗棠精心制定了“缓进急战，先北后南”的战略：用一年半时间筹备粮草、整顿军队，再用一年半时间速战速决。他向朝廷奏报的军费预算是白银一千万两，战争一打起来才发现，钱根本不够用。光是1876 - 1877年的收复战役，就花掉了一千七百六十万两。仗打完了还不算完，为了守住新疆、重建家园，又花了三年时间，这期间的驻军费用高达一千七百七十四万两。前前后后加起来，总花费达到了三千五百三十四万两，足足是预算的3.5倍！为了国家的统一，一切都值得。

这些钱都花到哪儿去了？仔细一算账，大头都用在了军饷和粮食上，占到总开支的65%以上。更让人意外的是，运输费竟然占到了17.7%，在战争最激烈的三年里，这个比例更是高达24.4%。当时的中国，铁路还只是个新鲜名词，清军的后勤补给全靠最原始的运输方式就是驼队。

二

在左宗棠的西征战略中，归化城（今呼和浩特）就像一个关键的枢纽。这座位于黄河河套地区的塞外古城，有着得天独厚的地理优势。它背靠"塞外大粮仓"，周边土地肥沃，物产丰富，是天然的军粮供应基地。同时，作为旅蒙商的重要聚集地，归化城商业繁荣，驼队运输业更是历史悠久。

西征清军有三条主要的后勤运输线，其中两条都以归化城为核心：一条是军粮运输线，从归化城和包头出发，经五原、宁夏，运往甘肃酒泉、张掖；另一条路线则穿越内蒙古阿拉善旗和外蒙古南部，直接将物资送到新疆哈密、巴里坤等地。可以说，没有归化城这个后勤基地，西征大军根本无法在茫茫大漠中维持作战。

在这次西征中，有一群特殊的参与者就是归化城的驼户。他们大多是旅蒙商的后代，祖祖辈辈在草原和大漠上奔波，对北方的山川地貌了如指掌。阿古柏入侵北疆时，这些驼户被迫逃到归化城避难。但当左宗棠的西征军到来时，他们毫不犹豫地重操旧业，成为了战场上的“隐形战士”。

运粮驼队从归化城（今呼和浩特）出发，西行至老爷庙进入巴里坤境内。这一路上，驼队需要穿越沙漠和山地，环境恶劣，补给困难。具体来说，驼队需要从呼和浩特、包头等地购买粮食，然后雇佣民间驼队，一路运输到老爷庙，再运到巴里坤的粮仓里‌‌。

驼户们的工作既艰苦又危险。沙漠里白天烈日炎炎，地表温度能达到六七十度，晚上又会骤降到零度以下；遇上沙尘暴，更是连方向都找不着。骆驼脚掌磨出血泡，驼户们的嘴唇干裂脱皮，但他们从未退缩。为了更快地将物资送到前线，他们凭借多年积累的经验，开辟出两条新的运输路线：大西路和小西路。

大西路沿着外蒙古戈壁阿尔泰山南麓行进，小西路则直接穿越巴丹吉林沙漠。这两条新路比传统的大北路缩短了不少路程，大大提高了运输效率。驼户们还充当起义务向导，带着军队穿越复杂地形，寻找水源和宿营地。在他们的帮助下，西征军的后勤补给效率大幅提升。

三

这些驼户是旅蒙商，他们是一批在乾隆末年就旅居乌鲁木齐和古城，已经传承四代人，常年在新疆和内地从事驼运生意的山西驼户。其中有祖籍祁县的沈如兰家族的广泰隆驼运店，甘守禄、彭青年两家的安德堂与天顺魁驼运店等等。1867年，阿古帕从南疆侵人北疆时，这些驼户被迫东撤，辗转来到包头和归化城落脚。因为他们对新疆的地理交通最为熟悉，当1871年左宗棠向甘进兵，他们就开始为西征军运输物资，还义务担当向导。1876年大军出关，战线延长，后勤压力倍增，这些驼户在前辈的基础上，又开辟出两条通往新疆的新路﹣﹣大西路（山南驼路）和小西路（南小草地路）。两条路以张家口、归化城或包头为起点，前者取道外蒙古戈壁大金山（阿尔泰山）南麓，后者直接穿越内蒙古巴丹吉林沙漠，前往新疆巴里坤和哈密。两条驼路不必再从乌里雅苏台和科布多绕远，比范毓釀的大北路行程更短，是旅蒙商三百年商业地理探索史上最后的辉煌。

就是这些驼户，还做出一件具有极高历史贡献的大事：1872-1873年，白彦虎匪帮在左宗棠的接连打击下，无法在甘肃、青海立足，妄图故伎重演，从北疆翻越大金山，取道外蒙古窜逃俄国或中亚。时值清朝在外蒙古地区亡羊补牢，重整乌里雅苏台与科布多防务，山西驼户向乌里雅苏台将军景廉、金顺指明大金山沿线可供出入的各处山口要道，景、金等人也能及时纳谏如流，指挥清军提前布防，使白彦虎的这一企图幻灭。依靠这些驼户提供的向导，左宗棠指挥几路清军互相配合，对阿古帕白彦虎匪帮给予数次重大打击，阿古帕绝望服毒自杀，白匪大部分被聚歼，只有少数残余匪众逃入俄境﹣﹣白匪能逃入俄境，是因为白彦虎本人是一位严于待人宽于律己的"飞将军"，左宗棠对这位手下败将有一句评价：“白逆每给人拒敌，败则先逃。”白匪大部分被歼灭，新疆得以收复。

新疆收复后，朝廷没有忘记这些默默付出的驼户。经西征军将领联名奏请，表现突出的甘、彭两家驼户被授予三品顶戴勋衔，这在当时是极高的荣誉。在包头积极筹运军粮钱款的乔氏家族也得到清廷褒赞。

四

光绪四年（1878年），左宗棠部，进驻新疆，归化城的西路商务，在驼路畅通之后，就更见发达。当时开业的商号，计有大德昌、永胜生、义成永、义成昌、德和恒、永顺和、义盛和、春义和、义源昌、通兴玉、魁隆永、两益公等数十家，除两益公尚有自备驼队外，其他一般字号的货物皮张与药材，多由驼运店代为起运，在那个时候，奇台驼户胡天全（又名胡老五），偕同胞兄胡天有、胡天德等，前来归化城，共有骆驼一千余峰，开了天德全驼运店，牧场设在巴里坤，这就是当年最大的一家汉民驼户。乾隆中叶，由于牲畜市场的活跃，曾有许多回民牙纪，受到营路运输发展的影响，也就转变方向，成为驼户。当时这些回民驼户，年年在驼运繁忙季节，都要互相搭伴，承揽货物，前往点力畔、突蛇公与库伦等地。

五

昔日，往返于外蒙与新疆的驼队，皆以十八峰骆驼串联成链，为首的驼倌被尊称为“把儿头”。每处歇脚的驼站，都养着七八只巨獒，这些猛犬便是守夜护驼的忠诚卫士。沿途荒无人烟，水源极为稀缺。若在春季奔赴新疆，十八峰骆驼中，仅驮水、运粮，装载驼马饲料与犬粮的便占去十峰；而秋季启程，只需五峰专司后勤，其余骆驼皆驮载货物，每峰平均负重达二百七八十华斤。从归化城前往外蒙，驼队的干粮多以炒米为主；南归途中，则以羊肉作为主食。为改善驼队生活，途中亦会煮几顿汤面，烙几张馅儿饼。从新疆东归时，众人常以羊肉搭配干馍充饥。随行的客人，临行前必宰羊一只，既是对驿站主人的酬谢，亦是犒劳驼倌们的心意。

在元盛昌商号鼎盛之时，自归化城出发，约十五日可抵张家口，每峰骆驼运费八两白银；行至二十日，抵达道口（今丰台），运费约十两。前往外蒙，驼队跋涉两个月左右，方能抵达乌里雅苏台，每峰骆驼可获运费三十七、八两；若前往科布多，耗时两个半月，运费则增至四十五、六两。通往库伦的道路，分台路与驼路两条。多数驼户若走台路北上，需五十日左右方可抵达，此路线运费较高，约为四十五、六两；而取道百灵庙的驼路，虽仅需三十日，但运费最高不过二十两，平常仅十七、八两。至于突蛇公一带，运费十三、四两；密勒更王盖为十五、六两；扎哈沁则有四十一、二两。在新疆境内的驼运，从归化城启程，约三个月可至古城，正常运费约五十两，货少驼多时，曾降至四十两。民国十八年（1929年），大西路商运断绝，运费竟飙升至七十两左右。

归化城的驼户，他们不是手握重兵的将军，也不是运筹帷幄的谋士，只是一群普通的赶驼人。但正是这些平凡的驼户，用双脚丈量大漠，用驼队连接起内地与边疆，为收复新疆立下了汗马功劳。

参考资料：邓九刚《茶叶之路》

代林、马静《大盛魁闻见录》

内蒙古文史资料第12辑

秋原《清代旅蒙商述略》

（作者档案：孙树恒，笔名恒心永在，内蒙古奈曼旗人。蒙域经济30人专家组成员，呼和浩特市政协智库专家。中国金融作家协会会员、中国散文家协会会员、 内蒙古作家协会会员、内蒙古茶叶之路研究会副会长，内蒙古诗书画研究会高级研究员兼副秘书长，大盛魁公司文化顾问）