近期，一位网友在人民网地方领导留言板留言，反映青岛西海岸新区K2路停运问题。

网友

青岛西海岸新区K2路由灵山卫公交枢纽站发车，途径滨海大道到达董家口管委，是滨海大道沿线村庄非常便利的一条出行线路，滨海大道沿线村庄村民日常外出务工，学生上学非常便利的公交线路。4月19日，发布公告拟停运K2路公交。征求意见时间为4月19日至4月23日。

在此期间，此条线路乘客多次拨打公告中的电话反映相关意见建议，因此条线路沿线部分村庄只有k2这一辆公交车，车辆停运乘客意见非常大。但4月23日意见征集结束以后，仅隔1天4月25日某集团就在其官方公众号上发布停运K2路公交车的公告。

我想问一下K2路停运的依据是什么？K2路已经减少车辆只在早晚高峰运行了，早高峰经常是满车的状态，做过实际调查吗？调查的时间段是什么？你们在公告中的替代公交501路、K23路、307路和K2路公交的重合性有多少呢？地铁西海岸快线也没有完全覆盖K2路公交车的范围吧。

官方回复

青岛西海岸新区管委

关于停运K2路公交依据问题。经核实，K2路为超长线路，单程运行里程58.6公里，停运前日发10车次，日均客流255人次，平均每车次约26人次，每车次每个站点上客人数不足1人。

根据长期客流数据统计显示，K2路客流受地铁西海岸快线开通的影响断崖式下降，日均客流已由2018年的2371人次下降到2024年的385人次，目前已持续下降至255人次，下降比例达89.2%，日均每车次客流由2018年40人次下降到26人次（高峰时段），下降比例达35%。

从整体看，该线路运营费效较低。另外，该线路自灵山卫公交枢纽站至军民融合学院段与302路、307路、K23路等线路高度重合，自大珠山地铁站至董家口管委段与地铁西海岸快线及501路等公交线路重复度较高，存在运力资源浪费问题。

根据现阶段经济社会发展现状和公交企业经营困难实际，在保证基本公共交通服务的同时，推进政府购买公交服务改革和全区公交线网优化调整。

关于停运K2路公交实际调查问题。经青岛城运西海岸温馨巴士有限公司实地客流调查分析，原K2路全天出现较高载客量的班次主要有3个，一是每日由董家口管委发往灵山卫公交枢纽站6:10车次，客流人数约50人次；二是灵山卫枢纽站发往董家口管委17:00车次，客流人数约40人次；三是周一至周五由灵山卫枢纽站发往董家口管委6:30车次，客流人数约46人次，该群体80%以上为职业中等专业学校学生，寒暑假、节假日及周末该班次客流极低。除以上3个班次，其余班次客流较低。

关于替代公交重合性及覆盖范围问题。经核实，K2路与地铁西海岸快线重合长度约26.6公里，自灵山卫公交枢纽站至海之韵站与K23路高度重合长度约14公里，自石门寺至龙湾景区与501路高度重合长度约18公里。

线路停运后，从灵山卫公交枢纽站至滨海新村站的市民可通过公交K1路、303路、K23路等换乘出行。

从滨海新村至海之韵的市民可通过公交K23路换乘出行，中央公园站点的市民可通过76路换乘出行，军民融合学院站点的市民可以通过公交西12路、101路、105路、116路等换乘出行。

大珠山地铁站至石门寺站点的市民可以通过公交113路、L6路换乘出行，大珠山收费站至大新庄可以通过公交103路、501路换乘出行。

大新庄至龙湾景区可以通过公交501路出行，也可乘坐501路换乘地铁西海岸快线出行。

丁石洼社区至刘家崖下站点可以乘坐公交701路出行，也可乘坐701路换乘地铁西海岸快线出行。

贡口北至子良山后社区站点可以乘坐705路换乘出行，马家庄北至常河店北站可以乘坐708路出行，也可乘坐708路换乘地铁西海岸快线出行，董家管委站点可以乘坐707路、709路、777路出行，也可乘坐777路换乘地铁西海岸快线出行。

市民可通过公交一小时换乘优惠政策，通过免费换乘实现出行需求。

后续，西海岸新区交通局将结合乘客出行需求变化、周边道路通行条件、公交场站保障要素配备等情况，适时动态优化公交线路，努力提供更加精准的公交服务，最大程度方便市民出行。

来源：人民网地方领导留言板