编辑：孟林

推送：轮胎国际视角

由于5月初部分企业已经在“劳动节”假期安排了5-7天的检修，月底“端午节”假期表现相对平稳。全钢胎放假企业数量及天数同比去年有所减少，半钢胎放假企业数量及天数同比去年略有增加。

2025年“端午节”假期半钢轮胎样本企业检修计划对比表

对部分半钢轮胎样本企业的调研数据显示，今年“端午节”假期期间，安排检修的半钢轮胎样本企业共6家，占到总调研企业数量的25%，去年同期为2家。2025年样本内检修企业平均检修天数在3.5天，去年同期为2.5天，检修企业数量及平均检修天数略有增多。

2025年“端午节”假期全钢轮胎样本企业检修计划对比表

对部分全钢轮胎样本企业的调研数据显示，今年“端午节”假期期间，安排检修的全钢轮胎样本企业共11家，占到总调研企业数量的30.56%，去年同期为18家。2025年样本内检修企业平均检修天数在3天，去年同期为5.11天，检修企业数量及平均检修天数同比全年均有所减少。

整体来看，由于5月初部分企业已经在“劳动节”假期安排了5-7天的检修，月底“端午节”假期表现相对平稳。当前半钢胎产销压力明显大于去年及前年同期水平，节假日放假企业数量及天数有所增多。全钢胎企业保持灵活排产的策略，另外随着天然橡胶等主要原材料价格的明显回落，轮胎企业原料成本压力有所缓解。进入6月份，随着高温天气影响，轮胎终端替换需求将有所提升，但考虑到当前整体经济运行、物流、基建、房地产等行业的现状，提升幅度可能受限。预计6月份轮胎整体产量环比5月小幅上涨，为提振销量，各工厂将继续尝试更为灵活的促销政策。