近期
桂澜路北延线二期、潭洲隧道
两条连接佛山中心城区的主干道
建设有新进展！
征拆工作提速推进
近日
桂澜路北延线二期工程项目
征拆工作现场推进会举行
预计年内完成征拆工作并移交施工
项目建成后
里水往返千灯湖的车程
有望缩短至20分钟
航拍清拆现场。
近日，南海区、里水镇两级部门联动召开桂澜路北延线二期工程项目征拆工作现场推进会，并对大步社区一山林边企业进行拆除。随着一阵轰鸣的机械声，572平方米的建筑应声倒地，标志着区域联通工程进入征拆攻坚提速新阶段。
据镇征收部门介绍，目前，已全面完成项目红线范围92.04亩集体土地征地，征拆进度已达41%，计划年内高质量完成项目拆迁与安置工作。
征拆推进会现场。
桂澜路北延线不仅是一条交通干线，更是紧密串联千灯湖、大沥、里水三大片区的“发展纽带”，承载着优化城市空间结构、提升区域竞争力的重任。
桂澜路北延线二期工程项目路线图。
南海区桂澜路北延线二期工程项目位于里水镇大步社区辖区范围，起点顺接一期工程终点，跨越里水镇规划建设大道一级公路、广佛高速，经大步工业区，终点止于工业大道，全长1.02公里。
项目将建设成为主线宽40米、双向6车道的一级公路，同时兼顾城市道路功能。项目设计行车速度80公里/小时，不仅包含路基、路面、排水等基础工程，更将架起1座大桥与1座人行天桥，设置3处箱涵，并打造1处立体交叉及2处平面交叉，构筑高效通行路网。
桂澜路北延线二期工程项目路线图。
潭洲隧道
沉管段安装完成
6月4日晚
顺德伦桂路项目潭洲隧道
最后一节沉管精准嵌入预定位置
整个沉管段安装圆满完成
这条连接顺德南北的交通大动脉
预计在2026年实现主体完工
据了解，潭洲隧道总长1220米，其中沉管段长316米，单个管节外包尺寸宽达40.5米、高10.65米，采用轴线干坞法预制和先铺法碎石基床。沉管段包含3个标准长管节（E2、E3、E4）和1个短管节E1，总重达到14万吨，从4月13日启动首节安装到6月4日全部完成，虽历时较短，但每一步都挑战重重。
施工现场，多功能船组正进行沉管安装收尾作业，水中段覆盖回填和北岸暗埋段结构施工也在同步进行。“我们的目标是尽快完成干坞止水和抽水，启动南岸暗埋段施工，让隧道尽快与南岸连通。”中交一航局项目总工程师张怡戈透露，“按照计划，2026年将实现潭洲隧道主体完工。”
潭洲隧道是伦桂路北延的重要节点工程，也是佛山市“十纵十二横”快速路网中一条重要的南北向交通干道。
项目建成后，将缩短顺德北滘镇与陈村镇之间的距离，有效串联顺德南北两大都会中心，对促进沿线经济发展、推动三龙湾科技城交通一体化、加快广佛全域同城化深度融合，进一步完善粤港澳大湾区交通网络布局，具有深远的战略意义。
佛山发布编辑部
来源：珠江时报、佛山市新闻传媒中心、顺德发布、中交一航
编辑：冯园芳
审校：温爱霞、冯翠萍
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