今天早上8点，豪爵官微正式发布了豪爵优惠信息和新款UHR150上市信息，毫无疑问，这是豪爵不得不向市场低头的信息，但更深层次的信息呢？且让我慢慢给大家分析。

首先是发布时机，以前豪爵都是每逢佳节降几千，但这次并不是佳节，面是网购节618，网购节对于摩托车而言意义并不大，因为摩托车是大件，大家为了售后方便，还是更倾向于在实体店购买。而豪爵选在此时发布这个信息，主要还是应对友商的内卷压力。豪爵为什么前一段时期不优惠？两个原因，一是为了品控，配套件成本摆在那里，降少了，也不一定能起到抢份额的作用。降多了，赔本的买卖谁做？还有一个是等友商彻底出牌。

因为豪爵早就知道两本的产品计划。现在两本的平踏板也已经亮出信息了，新本的已经公布了价格，五本的也发了谍照，豪爵基本也知道了本田的价格底线了，所以必须要有所动作来应对。这样，优惠力度就出炉了。我们来看，UHR150、UFR150、ADX125三款车优惠后的价格，基本也是顶着本田的下限，新款UHR150比两本的运动踏板标准版低了700元，扶手版UHR150比两本的平踏板低600元左右，有人说龙骨踏板与平踏板不能比，没办法，豪爵目前没有平踏板，只能这样了。UFR150则比两本的运动踏板高配版也低600元左右。ADX125比两本的eSP发动机的踏板高配版低1000元左右。

其次，豪爵除了扶手版UHR150发布了降价1000的信息以外，其余的产品发布的是优惠信息，优惠意味着并不是降价，按豪爵一贯的作风，降价是要给经销商补差的，所以目前只是优惠，目的也是为帮经销商消化库存，等库存消化的差不多了，再来降价。对于上市不到一年的UFR150、ADX125老用户，也给了所谓的价值1000元左右的保养补贴，这是因为，这两款车由于价格的原因，在市面上的占有量可能并不多，补贴采用保养部品官宣价，实际如何，大家可以上各网购平台去看看，反正机油我看到的是同级别卖45元。这样的太极玩完后，厂方实际补贴应该打个折吧。

最后是新款UHR150面市，当时经销商都希望会有较大的提升，以应对本田的极限施压，然而事实并没有，只是改了后减震和加了尾箱。为什么会是这样，这是因为，豪爵升级多了，价格也提不上去，这种亏本赚吆喝的买卖，你认为豪爵会干吗？

不过，豪爵这句广告词就不应该了，年初UHR150就公布销售总量超20万辆，怎么现在还是超20万辆，就不能用点别的词吗？因为去年豪爵的UHR150上半年就卖了5 万多辆，难道改成超25+不是更好吗？是不是很多人可以理解成今年上半年受现本挤压，就没卖到多少，只能还说成是20+万？

至于那些刚买了UHR150不到一年的车主在感叹自己吃亏的时候，其实也没什么，市场嘛，就是这样，早买早享受，晚买享折扣，这样看开了不是更好吗？