导读：据ft网站6月19日表示，罗罗公司首席执行官图凡・埃尔金比勒吉（Tufan Erginbilgiç）于 6 月 18 日在巴黎航展上呼吁英国政府支持该公司为下一代窄体飞机研发发动机的计划，并强调英国即将发布的产业战略应 “支持具有竞争优势的行业”。

埃尔金比勒吉在接受记者采访时表示，尽管他并非呼吁政府直接挑选 “行业赢家”，但罗尔斯・罗伊斯在两大领域具备独特优势：飞机燃气涡轮发动机和核能（尤其是小型模块化反应堆）。“如果事情已如此明确，你就该支持它、推动它。” 他指出，支持关键产业和大型基础设施项目不仅能维持国家在特定领域的竞争力，还能助力英国改善长期乏力的生产率问题。

新引擎计划或创4 万岗位，拉动千亿经济贡献

罗尔斯・罗伊斯认为，新型发动机研发项目可在公司及整个供应链创造约 4 万个高技能岗位，并在项目周期内为英国经济带来高达 1200 亿英镑的贡献。据《金融时报》4 月报道，该公司正与英国官员协商，寻求政府为 30 亿英镑的发动机研发计划提供资金支持。

值得注意的是，罗尔斯・罗伊斯目前专注于为宽体飞机（如空客 A350 和波音 787）生产独家配套发动机。早在十多年前，该公司退出与美国普惠（Pratt & Whitney）的合资企业后，便离开了窄体机市场。

但去年，公司宣布已启动“缩小版” UltraFan 发动机验证机的研发，专门为下一代窄体飞机设计。埃尔金比勒吉本周透露，罗尔斯・罗伊斯正与潜在合作伙伴洽谈，计划在两年内完成验证机开发。

就在本月，由罗尔斯・罗伊斯牵头的财团刚被选定为英国小型模块化反应堆（SMR）项目的唯一优先竞标方，将获得政府支持开发该类核反应堆。这一进展与航空发动机计划形成协同 —— 埃尔金比勒吉强调，公司在燃气涡轮和核能领域的技术积累，正成为英国产业竞争力的核心资产。

分析认为，若英国政府采纳其建议，不仅可能重塑欧洲航空发动机市场的竞争格局，也将为英国在绿色航空技术（如更高效的发动机设计）领域的全球布局注入动力。

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