吴其轺（yáo）是一名抗战老兵，可他的军旅生涯并非那么简单，他曾参加88次对日军的空战，驾驶时间超过800小时，他还曾四次穿越被誉为“空中地狱”的驼峰航线，与死神擦肩而过。

最重要的是，吴其轺的成就很大，他一共击落了5架日本战斗机、运输机，而他自己驾驶的战机，也被敌人击落三次，好在他命大，连阎王也不收。

吴其轺如何成为了空军？他为何晚年以瞪三轮为生？为何又在岳飞庙前泪流不止呢？

我只想杀敌报国

1918年，吴其轺出生在福建闽清县的一个牧师家庭，尽管当时的中国战乱频繁，但他的父亲硬是让自己膝下的九个子女都接受了高等教育，吴其轺排行第十，他成为了一家中最小的弟弟，同样在之后他也成为了吴家最大的荣光。

吴其轺最初的梦想，并非是当一名战士，而是想要成为一名老师，所以，他上学后，主要就读的就是师范类学校，1936年，是吴其轺改变命运的一年，在大街上，他看到了黄埔军校笕桥中央航校招生的告示。

此时的中国刚在北京爆发了“一二九”学生运动，全国的学生虽然年轻，但他们都不想做亡国奴，他们想要一同与敌人战斗至死，虽然吴其轺此时在青岛，但他的心里也澎湃着激动的情绪，而且在他多年的生活中，他察觉到了一个真理，一个国家如果无法和平的话？他又怎能去安心做一名老师呢？

吴其轺这一年18岁，正青春，有担当，他看完告示，就坚定的给远在家乡的父亲写了一封信，告诉父亲：“我要杀敌报国，夺回东北三省。”

还未等父亲回信，吴其轺已经从师范学校退学，直奔南京。

实际上在当时的中国，和吴其轺有着同样理想的，还有很多优秀青年，他们有的从北京，有的从广州，他们的目的地，都是南京，为了抗战救国，很多人也放弃了很多东西，有人放弃了自己的追求，有人放弃了自己的恋爱，他们有着同样的目的，杀敌报国。

此时国家有难，作为一名有志青年，怎能不出手呢？尽管前面是万丈深渊，也甘之如饴。

从1937年到1941年，吴其轺接受了3年艰苦的培训和学习，因为抗战形势的变化，他们也一路从杭州到芜湖，九江，南昌等地，遥远的路途，同样也磨砺了他们这些学员的心，让他们的性格变得柔和，但一路上的所见所闻，也让他们对日军侵略者产生了更大的恨意。

1941年初，吴其轺终于毕业，他被分配到了中国空军第五大队，驻扎在芷江机场，只是令吴其轺没有想到的是，一场突如其来的战斗，差点让他翱翔蓝天的梦想彻底破碎。

战，战，战

1941年6月，日军轰炸成都机场，由于敌我力量差距太过于悬殊，中国空军决定避其锋芒，撤往广元一带，吴其轺就和其他人一起驾驶了毫无作战能力的教练机撤退。

哪知撤退途中，却是遇到了日军的战斗机，他们二话没说，直接就开打，吴其轺驾驶的教练机无法攻击敌人，只能四处躲避，却不料被日军击中，落入水中。

日军战机唯恐吴其轺没死，又俯冲下来，丢了一连串的炸弹在水中，这一仗，吴其轺是白白吃了哑巴亏，他的臀部，腿部也多方受伤，好在他没有死，被百姓送到了华西医院，伤愈后，尽管他落下了终身的残疾，但他并没有完全的失去继续遨游天空，杀敌报国的梦想。

1942年中旬，伤愈后的吴其轺回到了部队，这一次中国的空军已经比之前强太多，因为有美国的空军派人专门前来训练。

当吴其轺再次加入训练时，他浑身的汗水证明了他的诚心，他势必要为中国的空军争一口气，不久，吴其轺就参加了中国空军对日本在湘潭部队的空中打击。

只可惜日军有防空炮，吴其轺驾驶飞机时不幸被敌人的防空炮打住，而这个时候，吴其轺也显示出了自己高超的驾驶技术，尽管飞机遍体鳞伤，但他还是摇摇晃晃的将飞机开了回去，并顺利降落。

连美国人都对吴其轺竖起了大拇指，觉得他很牛，正因为吴其轺的驾驶技术达到了如此炉火纯青的地步，很快，他接到了一个艰巨的任务，飞越“驼峰航线”

1942年，日军攻占缅甸后，切断了国际援华物资流通的最后一条陆上通道，中美双方为此决定开辟一条空中补给航线，经过多次的论证，他们选定了几条地形复杂，气象多变的航线，中途飞机飞跃青藏高原与云贵高原高峰时，因为达不到飞行必需的高度，只能在峡谷中飞行，又因飞行航线起伏如同驼峰，所以称之为“驼峰航线”

“驼峰航线”因而也成为了中国对世界交流的重要航线。

从1942年到1945年三年间，由于航线危险，又有不可预测的危机，所以经战后统计，中国航空公司共飞行了8万架次，美军先后投入飞机2100架，双方总共参加人数有84000多人，一共运输了85万吨的战略物资，美军一共损失飞机1500架以上，牺牲近3000名飞行员，中国损失飞机48架，牺牲168人。

就是在这样最艰苦的数据中，吴其轺一共飞行了4次“驼峰航线”，最重要的是，他每一次都取得了成功。

可以说，吴其轺之所以能够沉着冷静的完成任务，第一是因为他的技术高超，第二就是他对祖国无限的热爱与忠诚。

与此同时，吴其轺也多次参加对日军轰炸的任务，据统计，在吴其轺参加的空军战斗中， 他一共击落了5架日军飞机，其中包括战斗机与运输机两种机型。

在经过长达4年的英勇作战后，1945年的8月，日军投降，8月21日，日军副总参部副长今井武夫来到了芷江，接受投降命令。

当天，吴其轺参加了日军在芷江的投降仪式，这一次一雪百年耻辱，吴其轺激动的同时，落下了眼泪，他又想起了自己的战友，那些牺牲在全国各地，牺牲在“驼峰航线”的战友们。

起义，车夫，落泪

1945年9月9日，是吴其轺一生都无法忘记的日子，那一天，他接到命令，前往南京参加日军受降仪式，作为美军援华空军第14航空队第5大队的分队长，吴其轺坐在了第一排，他亲眼看见日军冈村宁次带着小林浅三郎等人参加了投降仪式。

冈村宁次解下了自己的佩刀，递交给了中国战区最高统帅蒋介石的特派代表何应钦，这也代表着侵华日军正式向中国缴械投降。

整个受降仪式约20分钟，这也成为了吴其轺一生最宝贵的20分钟，他后来的人生，无论到了什么时候，他总是无法忘记那20分钟发生的一切。

1949年，吴其轺在台湾学习，父亲悄悄来信，希望他能够起义，回到大陆，经过吴其轺的巧妙安排，他顺利回到了香港，在香港找到了中共党组织，表示要起义投诚。

后来吴其轺被安排前往北京的南苑机场当教官，但是在这里，他作为教官，却无法摸飞机，更别说驾驶了，由于不被完全的信任，吴其轺选择了离开，1950年，随着“镇压反革命”运动的开始，吴其轺也未能“躲过一劫”，由于无法通过政审，他开始了长达20多年的“牢狱生涯”

直到1974年，吴其轺终于被释放出狱，而那个时候已经是物是人非，为了能够混口饭吃活下去，他不得不在杭州清波针织手套厂蹬起了三轮车谋生，这一晃就是6年的时间。

1980年，吴其轺终于恢复了政治名誉，他的生活这才好了许多，2005年，吴其轺参加了美国援华空军飞行纪念馆的开馆仪式，作为抗战老兵，他受到了政府对他的关怀，浙江大学的有关领导，还将一枚抗日战争胜利60周年的纪念章送到了他的手里。

这枚小小的纪念章，让吴其轺泪如雨下，他知道自己年轻时的报国，祖国并未忘记，历史也从来都没有忘记，这是对他的肯定，是赞扬，是褒奖。

2010年，也许是感到时日不多，吴其轺突然向家人提出了要求，他想要到岳王庙转一转。

岳王庙正是纪念民族英雄岳飞的庙宇，公元1142年，岳飞被秦桧所害后，狱卒隗顺背着他的尸体逃出了临安，葬在了北山。

宋孝宗即位后为岳飞平反，岳飞遗骸随即被葬在了杭州栖霞岭南麓，此后历朝历代都对岳飞庙进行了扩建和祭祀，至民国，岳飞庙三个大字被挂了出来。

吴其轺到岳飞庙时，已经90岁高龄的他看着岳飞的雕像，久久无语，以泪洗面，他似乎想要说些什么，却最后什么也没说。

同年，吴其轺因病去世，吴其轺同样也是飞虎队最后一位离世的中国队员，老兵不死，只是渐凋零。

参考资料

方军：《吴其轺：从“飞虎”到车夫》，《时代教育》2008年第7期。