近日，关于河南省南下高速公路新线——渑池至淅川高速公路的建设迎来了两个新的进展。首先，作为渑池至淅川高速公路的重要组成部分——淅川至豫鄂省界段，目前迎来重大进展：由中交二航局承建的渑池至淅川高速公路丹江小三峡特大桥桥面正在紧张施工，主塔已经顺利封顶，目前正在进行钢箱梁安装作业。按照目前的施工进度，池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段预计2025年底建成通车(以实际为准)。

渑池至淅川高速公路淅川至豫鄂省界段起点位于淅川县马蹬镇岭东村北侧，顺接渑池至淅川高速公路西峡至淅川段，向南跨越丹江，穿越丹江湿地实验区至豫鄂省界顺接湖北省十堰至淅川高速公路，线路全长约25公里(不含南段0.6公里)，沿线设置互通式立交2处，服务区1处。建成通车后，河南淅川至湖北十堰的车程将缩短约1小时。

关于渑池至淅川高速公路建设的另一个进展，就是：渑池至淅川高速公路洛宁至嵩县段特许经营项目（二次）特许经营方案已由洛阳市发展和改革委员会审核通过，已具备招标条件，目前招标人已经正式启动该项目特许经营者二次公开招标工作。其中，高速公路特许经营者简单来说，就是项目投资人。在约定的期限内（如25 - 30年）承担高速公路的建设和运营任务，并享有合法收费权及相应收益权，期满后需将公路无偿移交给政府。

据悉，渑池至淅川高速公路洛宁至嵩县段位于洛阳市西部，连接洛宁县与嵩县，全长约44.36公里，路基宽度26米，采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，总投资约77.83亿元。路线起于洛宁县东原村北，与洛卢高速交叉设置神灵寨枢纽互通，向南经陈吴乡、德亭镇，终点于嵩县旧县镇东与洛栾高速相接。该路段桥隧工程占比高，包含5座隧道（含1座10.181公里特长隧道）和30座桥梁，桥隧比达61%。

项目采用“建设—运营—移交”（BOT）模式建设，特许经营期暂定34年10个月，其中建设期4年10个月。截至2025年6月，项目仍处于招商引资及前期筹备阶段，预计建成后将成为豫西“黄金走廊”：一是大幅缩短洛宁与嵩县的时空距离，车程从2小时缩短至40分钟，便利沿线居民出行；二是串联神灵寨、天池山、白云山等多个4A级以上景区，与洛阳伏牛旅游公路形成环线，助力豫西文旅资源整合开发；三是完善豫西高速公路网络，强化与连霍、宁洛等干线高速衔接，带动区域经济联动发展。