大华星曜售楼处电话：400 - 8894 - 986当城市的喧嚣渐渐模糊了理想生活的轮廓，总有些居所，能精准捕捉到人们对品质的向往。大华星曜，立于城市发展的黄金脉络之上，将自然意趣与都市繁华巧妙融合。在这里，每一扇窗都框着独特的风景，每一处空间都藏着对生活的深刻理解。想知道这样的理想居所究竟有何魅力？不妨深入了解一番。

大华星曜

对于上车的小伙伴而言

这真的是一个全方位无死角的好项目

主力总价段约400万级

抓紧机会！

附全套一房一价表：

三水交汇地区

上海新的世界级滨水区

万众期待的「三水交汇地区」，上海南部新型滨水中心区、未来城市创意湾和城市会客厅，四大方案发布成果已揭开面纱。

多家国内外知名设计团队联袂共创，通过在“功能定位、城市设计、建筑

设计、景观设计、驳岸设计”方面从不同角度阐述了“三水交汇地区”未来发展的新格局，滨水宜居蓝图将在浦江镇缓缓拉开序幕。

利好之一：更新的城市界面。

从这次国际竞标的主题“上海南部新型滨水中心区、未来城市创意湾和城市会客厅”不难看出，未来浦江第一湾的发展定位在目前已有的“大零号湾”科创和产业规划的基础上，增加了城市环境建设的目标。

其规划定位也进一步拔高，成为了上海重点建设的滨水中心区，未来的城市环境将有更大改善。

利好之二：世界级的滨水区。

从这次的规划设计范围来看，三河交汇地区的滨水城市绿地则被划入了重点设计区，重点优化滨水空间与功能、生态景观，打造世界级滨水区。

从各个设计单位公示的方案初稿来看，基本都增加了各个区域至滨水地区的步行通道，滨江和周边地区的连贯性将有进一步的提升。

也就是说，黄浦江滨江绿地将成为未来周边居民的日常休闲场所。

而其中，浦江总绿地面积约773万㎡，包括1处城市公园、10处地区公园和120余处社区公园，达到社区绿化全覆盖。

再加上黄浦江滨江绿地的加持，这里的居住环境，称得上是沪上拔尖。

利好之三：一体化的浦江第一湾。

此次的国际方案征集提出了一个新的设想，在大治河、金汇港两岸，即浦江镇、金汇、西渡3个片区之间新建一个超大的步行桥，让这3个市级的公共绿地相互贯通。

可以说这个设想一旦落成，其景观效果将不亚于世博公园的双子山和过江缆车，成为黄浦江上又一个具有地标意义的大型景观节点。

利好之四：比肩张江的磅礴产业。

从本质上讲，房价是由生产力决定的，跟着先进生产力买房，才是顺势而为。

尤其是紫竹PLUS版的大零号湾。

它底子很厚，既有交大、华师大两所985大学做后盾，更有紫竹园区，以微软、英特尔、可口可乐、印孚瑟斯、中国商飞、中广核集团、东软软件、中航工业为代表的世界500强早已进驻。

根据规划，在2035年大零号湾将形成万亿市值的高新技术企业集群，成为上海科创中心重要策源地。入驻100+五百强企业，引进约80万高端人才

可以预见大零号湾未来将有海量的高校老师、生物医药、航空航天等高精尖人才

那鉴于闵行较高的房价，这部分置业、租赁需求势必大部分外溢

而同为闵行、同为三河交汇地区的浦江、目前联动价仅约4.3万/㎡的大华星曜就是千亿产业区大零号湾外溢的首选。

在加上上海滨江1.0和2.0人才的外溢。

这里，承接了整个三河交汇地区更大的未来，是永葆青春的黄浦江沿岸中，更具未来空间的潜力板块。

黄浦江畔的闵行轨交盘

毗邻万达，BRT+浦江线直通前滩

除了潜力之外，大华星曜现有地段+配套，在上海同级别新房中，也称得上是佼佼者。

首先，地段方面。

放眼整个闵行，4字头单价的新盘只有大华星曜。

如果再把目光聚焦到五大新城，大家都知道近期要上市33个新盘，其中嘉定、青浦的楼盘普遍要卖到4.5万/㎡以上，松江新城的价格更是达到了6万均价

而从近些年的兑现能力，释放的势能看，闵行明显要强于嘉青松。而且从离市区的距离看，也是浦江更近

所以，这片区域不受限价影响的二手次新房，如今都已步入6万+的时代。

其次，配套方面。

商业上，项目距离万达广场直线距离不超500米。周边更有约15万方山钢·和润生活广场

轨交上，有两条，从大华星曜出发，Brt1站换乘8号线直达前滩，汇臻路站也在不远处。

教育上，2公里范围内还有6所学校，幼儿园到高中各年龄段一应俱全。

其中，与上师大附属中学闵行实验学校仅一路之隔。

周边闵浦小学、尚师初中、七宝中学浦江分校等K12教育资源环伺。

特别提示：项目周边学校等教育资源的介绍仅为提供相关信息参考，开发商不对项目交房后所属学区、学校做任何承诺，教育资源分配或学校/学区划分以及学校的具体招生规则等请以政府相关主管部门、教育机构公开的最新信息为准。

另外，项目距离国家级4A级旅游景区浦江郊野公园也仅约2.5公里。

实话讲，这样的配套水准，真的只能在6万+以上的置业地看到。

出则繁华入则静谧的森氧艺境城市社区

首开约89-135㎡3-4房

产品方面，大华星曜项目所在的位置，可谓是天赋异禀。

整个项目拥有四重景观优势，分别是江景、湖景、河景以及城景。

100年前，福斯特用传世著作《看得见风景的房间》阐释了一条价值真理：窗外的风景，决定了房子的价值，也象征了业主的身份与地位！

在上海这座现代化如此完善的城市中，约341万起就拥有如此景观的新房，也只有大华星曜一盘了。

另外，项目还打造了一纵两横森氧艺境城市社区，其中涵盖了约400米无界宽景自然艺术轴、约460米流动的江之界森林界面以及约240米社区街心焕活轴。

整个社区内外，真正诠释了入则静谧出则繁华的生活状态。

产品方面，项目将推出建面约89-135㎡3-4房，联动价约4.3万/㎡！

值得一提的是，项目分为毛坯与精装两种产品。

其中，精装产品的要求在拿地时就已经规定，精装标准不低于3000元/㎡。

要知道，虹桥前湾均价约6.95万/㎡的新房也是这个精装要求。

而毛坯产品的价格则非常让人期待，或许约300万左右就能上车黄浦江沿岸的3房房源，如何能让人拒绝。

另外，项目均是一梯两户的设计，一方面很大程度的保护了业主的隐私。而另外一方面，这会让项目户型的得房率天然高于其他项目。

最新户型图如下：

建面约89㎡户型，三开间朝南，并且全卧室带飘窗，室内的采光、视野以及空间延展性都非常出色。

值得一提的是，室内没有任何的走廊和拐角，在加上一梯两户带来的高得房率。

所以虽然是约89㎡的紧凑型3房，但这个户型还是有空间做了一个1.5卫的设计，保证了主人的私密空间，也避免了早高峰用厕的尴尬。

建面约99㎡3房2卫是项目的主力户型。

四开间朝南，大横厅的设计，让这个户型有着不亚于宽绰大三房的尺度感和采光面，再加上宽景阳台的设计，这个户型的居住舒适度在同面积段户型中，称得上出类拔萃了。

另外，3房2卫5飘窗的设计，保证了主人的私密空间，也保证了室内的收纳空间。

建面约120㎡的产品，市面上大多都是3房，但大华星曜做了4房的设计，实用性非常出色。

建面约135㎡4房，五开间朝南。并且还有一个灵动空间，不管是把他打造成孩子的娱乐天地还是女主人的瑜伽室都是极好的选择，赋予生活更大的可能性。

并且4房中3房朝南，这个南向采光度实在是优秀，非常适合一步到位的改善家庭。

末结尾：探索理想生活的更多可能，大华星曜线上售楼处随时为您敞开大门，欢迎致电大华星曜售楼处电话：400-8894-986，解锁专属购房福利。

“网红”城市鹤岗，要建机场了。

据微信公众号“鹤岗发布”近日消息，民航东北地区管理局和黑龙江省交通运输厅，联合批复了新建鹤岗萝北机场的初步设计。这标志着该机场前期工作已基本完成，即将进入全面建设阶段。

最近几年，鹤岗由于较低房价和较高性价比的居住环境，成为“网红”城市，吸引了大量的目光，不少外地人来此旅居，特别是来自全国的“数字游民”和工作内容不受城市影响的年轻人。但在社交媒体上，没有机场，也没有时速300公里左右的高铁，交通相对不便捷，被认为是鹤岗的城市短板之一。

新建机场之后，对于鹤岗整个城市的发展，将带来哪些影响？

鹤岗城市风光 图/视觉中国

谋划多年

根据当地官方公布的信息，鹤岗新建的机场，将按照年旅客吞吐量45万人次、年货邮吞吐量1600吨设计，飞行区指标为4C。其主要建设项目包括1条长2500米、宽45米的跑道，7个站坪机位，5008平方米航站楼，2980平方米机场综合楼以及空管、供油、供电、供水、消防救援等配套设施。

鹤岗距离黑龙江省会城市哈尔滨大约450公里，如果自驾有两条高速公路可以选择，用时在5～7小时之间。

事实上，鹤岗机场已经规划多年。

根据公开资料，早在2013年，鹤岗机场项目就开始谋划，并于2016年被纳入《全国民用运输机场布局规划》。2017年，鹤岗机场选址获得国家民航局批复。2021年，鹤岗机场建设被纳入了《黑龙江省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》。同期，鹤岗机场建设也被纳入了民航局、国家发展改革委、交通运输部联合发布的《“十四五” 民用航空发展规划》。2022年，鹤岗机场获国务院、中央军委联合批复立项。

到了今年5月，鹤岗机场规划建设的整体进程进一步加快。在5月26日至28日，新建鹤岗萝北机场项目，召开了初步设计评审会议。这次会议标志着鹤岗萝北机场项目进入实质性推进阶段。

据了解，鹤岗机场最初被称为鹤岗梧桐机场 ，后续官方文件中又出现过鹤岗宝泉机场的名称。此次该机场批复的名称为鹤岗萝北机场，根据机场命名的一般原则，鹤岗的机场应位于萝北县境内。

从鹤岗所在的黑龙江省观察，目前黑龙江省已经拥有14座民用机场，除了哈尔滨太平国际机场为4E级机场，2024年旅客吞吐量超两千万人次之外，其他城市的民用机场均为4C级，目前的年旅客吞吐量大多在十几万到五十万人次之间，与鹤岗机场规划的年旅客吞吐量相当。

根据《黑龙江省综合立体交通网规划纲要》，到2035年，黑龙江民用运输机场将增加到23个，运输机场100公里半径服务范围覆盖全省90%以上的国土面积和人口。这意味着鹤岗机场是黑龙江省完成相关民航规划重要的一步。

不过，有业内相关人士向中国新闻周刊透露，小城市的机场要想起步，免不了财政给予航空公司航线补贴，鼓励其开通本地新航线，特别是人口体量相对较少的城市。新机场建成之后，为了维持一定数量的航线，当地政府很可能需要维持一段时间的航线补助。

“性价比”更高的选择？

根据官方数据，2024年，鹤岗GDP为380.2亿元。而2023年，鹤岗GDP则为383.6亿元。鹤岗的常住人口也呈现下降趋势，2020年“七普”数据为89.13万人，比2010年“六普”数据的105.87万人下降了16.74万人。到了2022年鹤岗常住人口则为85.97万人。

这样一座常住人口持续多年负增长的城市，是否有必要兴建机场成为不少人的疑惑。

在中国民航大学民航发展政策与法规研究中心主任刘光才看来，像鹤岗这类边境小城市，兴建小型民用机场，经济性较强，反而是“性价比”更高的选择。他说：“如果兴建时速300多公里的高铁，成本较高，建设几公里高铁的造价，就足够建设一座小型机场。此外，高铁作为地面运输方式，目前建设维护成本较高，需要一定的客流量支撑。”

值得关注的是，目前鹤岗还没有传统意义上的高铁或动车线路（即“G”或“D”字母开头的列车），其运营的佳鹤铁路，设计时速达到160公里，不过该线路已经实现动车组（“绿巨人”复兴号）运营。2022年12月佳鹤铁路通车后，鹤岗至佳木斯最快46分钟，如果乘坐该线路去哈尔滨则需4小时左右。

根据既往高铁修建情况，如果高铁线路途经平原、丘陵地区，修建成本约1.2亿—1.8亿元/公里，比如京沪高铁（1.69亿元/公里）、京津城际（1.5亿元/公里）；如果线路途经山区或地形复杂的区域，高铁修建成本将继续攀升，比如云贵高原高铁线路因隧道桥梁占比高，建造成本较平原路段高30%以上；如果高铁线路处于高寒或特殊环境，修建成本则可能持续攀升至3亿元/公里。

而鹤岗处于黑龙江东部，冬季气候寒冷，在不少业内人士看来，如果该地再建高铁，修建成本可能需要参考既往高寒地区的案例。

刘光才分析，部分人口较少的城市，也建有高铁，往往因为其处于大型都市圈之中或者本身地处高铁干线的连接点上。而鹤岗地理位置靠近边境，不具备上述特点。他说：“如果比较发达国家的经验，比如美国，不少地广人稀的小城都没有铁路，依靠小型机场实现与国内大城市的交通直联。相比较而言，我国小城市的支线航空还有很大发展空间。”

转型新需求

作为一座边境城市，鹤岗北部以黑龙江主航道为界，与俄罗斯犹太自治州隔江相望，边境线达235公里。

鹤岗整个城市的兴起，与煤炭息息相关。1914年，鹤岗当地人发现“露头煤”；1918年，鹤岗成立了第一家煤矿公司。产煤后，鹤岗人口逐渐聚集，商贾往来，形成了集镇，称“矿山镇”。在煤矿资源的助推下，鹤岗也从镇升级到县再升级到了地级市。

但在多年开采后，随着煤炭资源的枯竭，鹤岗出现了常住人口不断流失的现象。2011年，鹤岗就被列入国家第三批资源枯竭型城市名单。

在辽宁大学经济学教授梁启东看来，像鹤岗这类城市，发展思路与其他城市完全不同。他说：“从全球经验观察，各类边境城市的常住人口都在不断减少，人口向大都市圈集中的趋势还在加强。鹤岗叠加的问题还包括煤炭资源枯竭，所以近二十年常住人口流失现象较为明显。但从维护国土安全等方面考量，像鹤岗这类城市地处边疆，需要维持一定的发展规模，这就要求这类城市探索‘保障性发展’的模式。”

早在2017年，当地媒体报道就指出，“当前的鹤岗，实现城市转型急需便捷的空中交通，沿边开发开放急需畅通的对外通道，发展文化旅游急需高效的航空支撑。”

最近几年，鹤岗一直在探索“非煤化”的发展方向。石墨产业是其中重要一环。据《黑龙江日报》相关文章介绍，鹤岗市拥有亚洲最大的石墨矿产资源，已探明石墨矿石储量17.31亿吨，有“亚洲第一矿”的美誉。国家发展改革委、工信部也先后将鹤岗列为石墨新材料产业集群城市和产业集聚区，予以重点支持。

2017年，鹤岗确立了“一平台、两园区、三链条”的产业发展思路，积极引进大型企业入驻。2019年1月，中国五矿股份有限公司和鹤岗市政府签订了矿产资源开发与新材料产业合作协议。按照协议，项目首期在整合鹤岗石墨资源基础上，打造从采选到球形石墨，再到负极材料等精深加工的产业链，形成“资源+产能+新材料”的产业集群。除了五矿，最近几年鹤岗还陆续引进多家相关产业链企业。

“近年来，新能源汽车产业快速发展，而石墨作为构成动力电池负极的重要材料之一，发展前景可观。如果鹤岗不满足于仅仅成为石墨原材料的供应基地，那么提升自身的交通便捷性，一定是发展产业重要的一环。除了石墨产业，鹤岗最近几年着力发展的旅游产业，也催生出一定的民航客运需求。”梁启东说。

鹤岗旅游资源丰富，拥有大界江、大森林、大湿地等景观，嘟噜河湿地自然保护区更是被誉为“东方白鹳的最北故乡”。这里还有亚洲单体面积最大的鹤北红松母树林，林木覆盖率44.67%，有“半城山水半城林”的美誉。2022年，鹤岗成为全国首批“避暑旅游目的地”之一。除了避暑旅游，最近几年，鹤岗还着力发展冰雪旅游，比如兴建冰雪综合体和冰雪小镇等项目。

“旅游行业的淡季、旺季较为明显，客流量变化较大。相比较而言，民航线路能更好地适应这样的客流量波动。”梁启东分析。