B-2前段时间火了一把，顺带F-22、F-35也沾了光。不过现在，美国第六代战斗机，耗资200亿美元的F-47“雷电”开发已重新启动，紧急加速，合同已授予波音公司，预计将在2030年左右开始服役，并达到初始作战能力。
F-47旨在取代F-22，但它不是简单的升级，而被寄望颠覆未来的天空游戏规则。F-47到底是什么来头？有多厉害？将如何改变世界？为什么会重新启动，我们今天就来好好掰一掰。
◆ 01 名字，三重深意：F-47不只是个代号
首先，为什么要叫F-47？这名字里可全是戏。
致敬传奇：向上世纪立下赫赫战功的P-47“雷电”战斗机致敬，继承“皮实、强大”的精神血统。
纪念历史：数字“47”纪念1947年美国空军正式成为独立军种，可以说是“为天生赢家而生”。
总统印记：承认并纪念第47任总统特朗普在该项目推进中的“关键支持”，辛苦是干活的，荣誉是领导的。
看出来了吗？一个名字，既拉拢了历史情怀，又绑定了政治遗产，还没出生就自带“主角光环”。
◆ 02 F-47究竟有多猛？性能据说很“恐怖”
空战，最终还是要靠实力说话。F-47的性能参数，号称足以让任何对手感到窒息。
超长“臂展”：作战半径翻倍
F-22的作战半径大约是900多公里，F-35是1000公里出头。而F-47呢？超过1800公里！
这是什么概念？这意味着它可以从更安全的后方基地起飞，轻松覆盖广阔的太平洋战区，对纵深目标进行打击，来去自如。
绝对隐身：“Stealth++”
如果说F-35的隐身是“Stealth”，F-22是“Stealth+”，那F-47就是 “Stealth++”！
你没听错，这已经不是单纯的雷达隐身了。它追求的是在雷达、红外、电磁等所有频谱上的“全面消失”，就像一个披着“魔法斗篷”的幽灵，在你毫无察觉的情况下发动致命一击。
革命性心脏：自适应变循环发动机
F-47能飞那么远，全靠一颗革命性的“心脏”——NGAP自适应发动机。简单来说，它就像一台超级智能的混合动力引擎，可以在两种模式间自由切换：
战斗模式：火力全开，提供无与伦比的推力。
巡航模式：切换到超高燃油效率，实现超远航程。
更重要的是，这颗“心脏”还能提供巨大的电力，为未来装备激光武器等定向能武器预留了充足的能量接口。是的，你没看错，未来的空战可能真的就是“激光炮”满天飞了！
◆ 03 真正的颠覆：从单打独斗到“家族群殴”
如果说以上性能只是“量”的提升，那F-47真正的革命，在于作战思想的“质变”。它不再是一架机在战斗，而是一个庞大作战家族的“族长”。
它的家族成员，就是至少1000架被称为“协同作战飞机”（CCA）的无人僚机！
未来的空战场景可能是这样的：
一架F-47飞行员在后方安全空域，通过数据链指挥着数十架无人机冲在最前面。这些无人“小弟”有的负责侦察，有的负责电子干扰，有的携带大量导弹，充当“空中弹药库”，甚至可以主动去“趟雷”，执行最高风险的自杀式任务。
F-47就像一个空中指挥官，运筹帷幄，决胜千里。这已经不是战斗了，这是降维打击！
有趣的是，在这场无人僚机的竞标中，美国空军竟然把波音、洛马这些传统巨头都淘汰了，选择了名不见经传的初创公司安杜里尔（Anduril）。目的很明确：打破垄断，用更低成本、更快速度，像造手机一样造无人机！
◆ 04 一场全球参与的“空中竞赛”
当然，你也不要被大漂亮这头纸老虎吓到。美国六代机在加速，其他国家也没闲着。第六代战机的研发，已经是一场关乎国运的全球竞赛。
中国：我们的第六代战机至少有两个项目在全速推进，并且原型机2024年已进入试飞阶段，是美国最重视的竞争者（F-47验证机2020年试飞，原型机要到2029年才试飞）。据称这也是美国重启并加速F-47的主要原因。
欧洲：内部分成了两个阵营。“暴风”项目（英、意、日）和FCAS项目（法、德、西）各自为战，进度都相对滞后。
俄罗斯：受限于多种因素，其六代机项目仍停留在概念阶段，已经掉队。
这不仅是技术的比拼，更是国力、决心和战略远见的终极较量。
毫无疑问，F-47“雷电”和它的无人机家族，是美国为了维持其空中霸权下的一场“世纪豪赌”。它技术先进、理念超前，但同样面临着成本失控、技术集成和网络安全等巨大风险。
未来的天空，注定不会平静。F-47及中欧六代机的出现，是一个全新时代的开始——一个由人工智能、无人系统和网络化作战主宰的时代。
对于F-47，你怎么看？欢迎在评论区留下你的观点！
参考文献：
Fact Sheet: Verifying Information on the F-47 Aircraft and NGAD Program, Strategic Assessment Initiative, March 27, 2025.
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