订单抽成比例 忽高忽低，有抽成近29%，也有抽成不到3%，还有不抽成甚至是负抽成......
滴滴的抽成比例究竟是多少？平台的抽佣规则是随机的，还是有迹可循的？
上周麦哩发布的《》一文，测算出平台5月的平均抽成为16.44%。
对此，有网友提出质疑：
平台采取“小单少抽成、大单多抽成”的策略，这样平均下来，司机端呈现的月均抽成不就少了？
带着上面的问题，麦哩把重点城市、下沉市场5月的司机截图数据做了梳理。
月均抽成：不是简单平均计算
2025年5月的流水截图，有4位重点城市的司机--3位成都司机、1位武汉司机。
3位成都司机中，马师傅5月单均22.62，平台并没有因为他的高价单多而多抽佣，他11.3%的平台抽佣反而比单均13.4的杨师傅还要低4%。
所以，就成都司机的数据来看，平台的抽成“小单少抽、大单多抽”这样的说法并不成立。
根据平台给出的计算公式，实际月均抽成并非简单平均计算，而是每笔订单的抽成叠加后再除以乘客实际支付的总和。
全职司机：抽成不超过20%
一二线及重点城市之外的下沉市场，是区域最为众多、数据长尾效应最为明显的。
2025年5月，有5位下沉市场的司机反馈了流水截图。其中，月完单量在500单以上的全职司机，平台抽成比例均在20%以下。
山东吴师傅、辽宁王师傅、河南海师傅5月完单量均在580单以上，总流水也都到了万元区间。
这3位师傅在下沉市场属于绝对的全职加头部司机，平台抽成分别为19%、11%和10%，全部低于20%。
也就是说，此前我们在一线城市得出的“活跃司机，司机完成单量多，拉长订单量和时间来看，平台平均抽佣相对低”这个结论，在下沉市场也是成立的。
与上面3位全职司机不同，广东吴师傅、江苏张师傅，从月完成单量和流水收入判断，属于当地非全职司机。对应地，他们的平台抽成就要高一些，都是21.5%。
从单价高低和抽佣比例来看，江苏张师傅单均9.23，平台抽成21.5%；而河南海师傅单均17.06，平台抽成10%。
这样的数据，同样印证了“小单少抽、大单多抽”这样的说法不成立。
结语
因为收集的数据相对有限，因此本文的结论可能存在一定的误差。
但管中窥豹，以小见大。通过分析30多位司机师的流水和抽成数据，发现滴滴的综合抽成不是“小单少抽、大单多抽”的简单平均，而是根据供需的“高低搭配”，把整体抽成维持在一个稳定的平均数值。
在此基础上，平台鼓励司机主跑一个平台，越活跃的司机，可能参与平台奖励活动越多，平台的抽成是越低的。
备注：麦哩本次收集的30多位司机的流水数据里，因为数据维度过于多样，因此，文章陆续分为多篇发布。本篇主要对重点城市、下沉市场5月数据做分析，后续，将会对下沉市场6月的数据做单独分析。
如何查看你在滴滴的抽成比例？
打开滴滴车主APP，点击个人中心，选择“今日流水”，最下方“查看您的收入报告”点击“切换至平台抽成比例”，即可查看“近一周”和“上个月”的抽成比例。
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