近日
北京市公安局公安交通管理局
发布
为保证立水桥西路下穿工程施工期间的道路交通安全与畅通，根据道路交通安全法律法规有关规定，决定2025年7月16日至2026年7月15日，立清路与城铁南路相交路口区域（立清路向南80米范围内，城铁南路向西50米范围内）禁止机动车、非机动车及行人通行，过往机动车、非机动车及行人可绕行至立军路、中陈路等周边道路通行。
此前
小圈获悉施工公告
昌平区立水桥西路下穿东北环线铁路
及城铁13号线涵洞工程施工公告
一、项目概述
昌平区立水桥西路下穿东北环线铁路及城铁13号线涵洞工程位于立水桥地铁站西侧约150米，项目拟新建14米宽箱涵(2.5米人行道+9米混行车道+2.5米人行道)，同步改造南北路口并实施其他配套工程，该项目实施过程中需在铁路南侧进行基坑开挖及道路顺接，因此需封闭城铁南路及立清路部分区域，断交施工。
本项目为区重点项目，待项目建成后，铁路两侧全线贯通，将极大缓解区域交通拥堵情况，完善区域路网，满足轨道交通13号线及东北环线铁路两侧交通集散需求;提升与地铁立水桥站的接驳效率，显著改善居民出行体验。
工程名称：昌平区立水桥西路下穿东北环线铁路及城铁13号线涵洞工程
建设单位：北京永安市政建设投资有限公司
施工单位：中铁六局集团有限公司
二、施工安排
1.施工时间
2025年7月15日-2026年9月30日期间，进行占路施工。
2.施工内容
管线改移、桥涵施工及道路改造施工。
3.安全措施
施工现场设置明显的安全警示标志，并配备专职人员进行现场管理施工人员需佩戴安全帽、反光背心等个人防护用品，确保施工安全。
立水桥地铁站铁路涵洞
宽度只有4米左右
没有照明
不仅来往的机动车错车困难
行人和非机动车穿行其中
都紧挨着汽车通过
有剐蹭的风险
很不安全
而且这块特别堵
计划新建的立水桥地铁站涵洞
位于昌平区立水桥地铁站位西侧约150m
昌平区与朝阳区交界处
计划新建1孔净宽14米箱涵
布置为
3m人行道+8m机非混行车道+3m人行道
同步对涵洞南北两侧路口进行改造
实施道路、桥涵、交通、雨水、照明等
市政配套工程
近日，昌平区启动立水桥西路下穿东北环线铁路及城铁13号线涵洞工程，优化区域路网结构，为周边7.4万居民日常通行减轻压力。
据了解
新修建涵洞位于昌平区与朝阳区交界处
该地周边共有15个社区7.4万人
居民的日常出行仅靠中陈路的涵洞
7月11日
来到昌平与朝阳交界的中陈路涵洞
可以看到
仅4米宽的涵洞内
机动车与非机动车混行
狭窄空间连两辆车错车都困难
路过的居民告诉记者，每当早晚高峰，车流就如同被压缩的潮水，挤在这小小涵洞里，动弹不得。而在涵洞周边，居民楼密集，却因无人行步道，行人穿梭其中也险象环生。更让居民头疼的是，明明居住的正北方就是立水桥西路地铁站，可他们却无法畅行直达，每天需绕行1km以上，才能换乘地铁上下班。
不过，这一困境即将迎来转机。如今，立水桥西路下穿东北环线铁路及城铁13号线涵洞工程已经启动。施工现场，树木伐移、地面清表、地下管线改移等前期工作正有条不紊地进行着。
“居民期盼多年，我们深感责任重大。”昌平市政集团下属北京永安市政建设投资有限公司工程部负责人李玉鹏站在施工围挡前介绍，为了确保工程顺利推进，目前正在全力完成前期的准备工作，主体工程将于9月全面展开，力保在明年国庆节前，一座崭新的14米宽涵洞将横跨铁路线。
据介绍
新建的涵洞
不仅宽度拓展至14米
还规划设计了9米宽的机动车道
以及两侧各2.5米的人行步道
这不仅能让机动车顺畅通行
避免错车拥堵
也为行人提供了安全舒适的通行空间
彻底终结人车混行的历史困局
听闻涵洞破土动工，周边居民无不拍手称快。在附近住了十余年的退休教师王增华指着涵洞方向感慨：“这窄洞子挤了好多年，骑个自行车都提心吊胆，听说以后人和车能分开走，以后接孙子放学，我这心里就踏实多了！”
年轻上班族小李的期待则更为直接：“要是明年能直接从新涵洞穿过去坐地铁，早上起码能多睡一刻钟，这才是实打实的幸福感！”
随着工程的推进
这个承载着7.4万居民希望的涵洞
正逐渐从蓝图变为现实
为这片区域
带来新的活力与发展机遇
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内容来源：北京市公安局公安交通管理局、家住昌平
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