没有驾驶舱却能自主穿行街巷

满载货物也能平稳运行

精准识别红绿灯并主动礼让行人

自从去年在南通试点以来

不少市民惊喜地发现

街头巷尾的无人快递车多了起来

科技感满满的智慧物流

正逐步融入日常生活

今天上午，一辆满载快递的无人快递车准时停靠在南通开发区星通花园菜鸟驿站门口，驿站工作人员随即开始搬运、入库快递。据了解，这些无人车一天需多次往返于快递公司和驿站之间，运输效率显著高于人工。

菜鸟驿站崇川区城市经理 于岑岑：无人快递车能定时定点送达驿站，工作人员便可按时前来卸货入库，无需在驿站长时间等待。未来无人快递车的使用范围和覆盖驿站都将进一步扩大。

这辆无人快递车来自圆通速递南通开发区公司。 该公司自去年四月率先启用无人车运输快递，目前共投入运营五辆。

圆通速递南通开发区公司日常事务经理 朱延勇：目前使用的无人车主要有Z5和Z8两种型号，载货量分别约为500件和800-900件（具体取决于包裹大小），续航里程约160公里。 无人车可实现24小时配送，具备短、平、快的特点，能按优先级处理任务，支持多频次、多车辆发车。

无人快递车按预设路线运行，可实现末端网点到驿站的“ 点到点 ”运输，能有效缓解高峰运力压力，让快递员更专注于上门收派件服务。

目前，市区已投放近百台无人快递车。这些快递车可实现L4级自动驾驶，具有较高的安全性。随着越来越多无人快递车投入使用，“快递最后一公里”将进一步打通。

圆通速递南通开发区公司日常事务经理 朱延勇：运营一年多来，未发生任何交通事故。后续我们计划再引进4至5辆，目标是使用无人快递车覆盖所有快递公司至驿站的短途运输。

记者：许佳、余一江

编辑：李严

责编：李可芹

审核：邓海建

终审：马跃

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