飞友消息，巴西航空工业公司最近宣布说积压订单金额高达297亿美元，这创造了历史纪录。巴航工业排在空客和波音之后，是全球第三大飞机制造商。

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图：巴航工业是全球第三大飞机制造商 摄：拉上窗帘

巴航工业现在的主要产品是ERJ系列支线客机，公务机，以及军用运输机和教练机。这三种产品分别由商业航空部门、行政航空部门以及防务部门负责，其中商业航空部门的积压订单是131亿美元，占比约44%。

巴航工业的ERJ系列客机深受全球喜爱，我国至今还运营有一批ERJ-190和ERJ-195。前几年巴航工业对ERJ进行提升，叫做ERJ-E2系列。但美国用户仍然喜欢较旧的较小的ERJ-175，前不信天西航空还订购了60+50架。

不过巴航工业的ERJ-E2最近也终于打开局面，北欧航空（SAS）签署了45架ERJ-195-E2的合同。如果在这份订单带领下ERJ-E2青云直上，则巴航工业前途无忧。另一个好消息是据说拉美航空看中了ERJ-195-E2的容量（能坐140多人），要用它替换A319，但还没看到具体行动。

然而巴航工业当前也存在巨大隐忧，主要来自于两个方面。一是ERJ-E2口碑不佳，被阿斯塔纳等用户退货；有人说这种飞机保养费用太高，几乎赶上了A320neo。当前很多客户属于试用，大规模订购依然稀少。

另一个隐忧来自特朗普，如果特朗普执意对巴西产品加收高额关税，ERJ将失去美国市场——美国市场对巴航工业来说太重要了，占比约为70%。

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