贵州作为全国唯一没有平原的省份，境内山川纵横、沟壑交错，却在喀斯特高原上架起了3万余座桥梁。
万桥飞架不仅有力见证了贵州大地的发展巨变，更生动折射了党和国家事业取得的历史性成就。
在正安县境内也有一座见证发展巨变的桥梁，不仅是国内首座地锚式单塔斜塔混凝土斜拉桥，还是贵州“桥梁博物馆”的代表性工程之一。
今天，“桥”见正安系列栏目第一期，我们走进正安县芙蓉江大桥。
高空俯瞰芙蓉江大桥，224根斜拉索似一根根琴弦，在芙蓉江上方拉起了一把长354米、高98.5米的“空中竖琴”。
“芙蓉江大桥建设时，是国内首座地锚式单塔斜塔混凝土斜拉桥，按斜塔斜拉桥跨径世界排名第五，是一座大跨度的斜塔斜拉桥。”中交道 安 管理中心路产维护部专业工程师于浩告诉记者。
芙蓉江大桥作为道安高速路段的重要组成部分，最初设计的却是修建拱桥。施工建设方在实地调研后发现，修建传统拱桥的话，在基础开挖时会对芙蓉江水源保护区带来较大的环保影响。鉴于此，道安高速项目部决定采取斜拉桥施工，尽量减少对芙蓉江流域的生态环境影响。
“芙蓉江大桥这种塔身倾斜采用塔、墩、梁固结体系，当时是国内同型桥梁首创，并没有可参考的案例。在经过不断的修改施工设计方案后，最终设计了塔、墩、梁固结体系，用224根斜拉索拉起跨度170米的斜拉桥。”于浩告诉记者。
芙蓉江大桥不仅因为工程技术创新与美学价值在全国备受关注，这座桥作为贵州省“县县通高速”交通布局的重要组成部分，更是架起了正安人的幸福指数——老百姓出行省了时间， 吉他企业 赚了效益，曾经藏在深山的小城，正通过这座桥与世界紧紧相连。
1987年，正安“300娘子军”南下广东务工， 闫建平 就在这浩浩荡荡的“走出去”的队伍中。
然而，当年正安“300娘子军”南下广东务工时，却并未选择经过空间距离更近的芙蓉江，而是选择从正安的乐俭镇、土坪镇，去一趟遵义，需要 5、6个 小时。
“为什么舍近求远呢？”
“当时的芙蓉江就是天堑，要渡芙蓉江，需要摆渡过河。那时候还没有大型的渡船，只有当地渔民自己做的小船，我们300个人，没法过河啊，只能舍近求远了。” 闫建平 回忆道。
如今，芙蓉江大桥横跨芙蓉江，拉直了村民通往世界的空间距离， 闫建平 的回忆，也永远留在了历史里。
“出去是为了更好的回来。”这是电影《吉他兄弟》的一句台词，也是 正 安吉他工业发展的注脚。
如何“更好的回来”，交通无疑是基石，芙蓉江大桥，成为了正安人返乡创业的必经之路。这座“空中竖琴”不仅是工程奇迹，更是正安发展的“命运之桥”。
“2013年，那时候的正安没有通高速，我们运输进来的设备都只能靠大车运到遵义，再经过小车转运一次，因为这边的山路又窄、弯又大，大车根本进不来，这不仅增加了运输成本，更是增加了运输时间。”遵义神曲乐器制造有限责任公司总经理郑传玖回忆道。
郑传玖给记者算了一笔账，高速路通之前，每把吉他平均运费要5-6块，高速路通后，大车直接运输到海关码头，每把吉他平均运费降到3元内，时间更是大大节省了。
同样返乡创业的遵义贝加尔乐器制造有限公司总经理赵山也深有感触。
“我们是电商销售企业，对物流的时效要求很高，我们刚入驻正安的时候，发货到一线城市需要4-5天，高速路通了，2-3天就能抵达，这大大提升了物流时效，也提振了我们企业的发展信心。”赵山告诉记者。
随着高速路的通车，便利的交通环境和良好的营商环境，正安县吉他产业集聚效果凸显。越来越多的吉他及其配套企业入驻正安，目前，已集聚了144家吉他及其配套企业，形成完整的吉他全产业链，产品远销全球40多个国家和地区，吉他产业已发展成为正安兴业强县富民的全域产业。
芙蓉江大桥架起的不仅是物理距离，更是正安从交通末梢到产业前沿的跨越。这根“钢铁琴弦”奏响的，正是乡村振兴的最强音！
杨媛媛 刘帅俊 孙溢横（实习）
转自：微正安
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