我是在吉海路工作时走上革命之路的。

因为我家生活困难，所以一直到12岁才上学读书。先读了一年私塾，接着转入岔路河公立小学二年级。1922年，我考入吉林省立第一师范学校。那时师范学校的食宿都是官费，所以家境贫寒的学生一般都只好读师范。

回想起在一师读书时的情景，至今难以忘怀。记得有一年，我们一师学校当局为了侵吞学生的生活费用，以学生的膳食费用不够开支为借口，将原来中餐的白面蒸馍改为高粱米饭。为了揭露和抗议校方的丑行，我们学生罢课,向省教育厅写信控诉，同时向社会散发传单，披露校方的贪污内幕。

我们的行动引起省城各校同学和社会各界进步人士的同情和支持。吉林一中、五中、毓文、女师、女中等校同学，不仅在道义上给予声援，还自动捐款购买各种食品送给我们。正义的行动自然会得到多助，我们最终取得了胜利。除此以外，我还参加了反对军阀政府将吉林市东关商埠地租借给日本的斗争；反对延长吉敦路等多次学生运动。

1926年8月从一师毕业后，在永吉县桦皮厂镇当小学教员。一年后，到临洮铁路电报的学习半年多，于1928年3月调吉海铁路局，先后在烟筒山和磐石站实习，1930年10月到吉林车务段当运转车长，往来于吉林和朝阳镇之间。

日本侵略东北后，疯狂掠夺资源，压迫东北人民。目睹日本帝国主义的暴行，每个有良心的中国热血青年无不义愤填膺。我平常私下和同事们议论，以此发泄心中的愤懑。吉林站货运处有位叫关芝忱的货运员，我们俩谈得很投机，观点一致，我们还和持不同见解的人进行过辩论。我们坚决主张肃清一切不合理的现象，要研究、分析产生这些不合理现象的病根。要勇敢地拿出勇气，不惜生命向一切恶势力作斗争。

我俩的思想很接近，当我休班的时候，有时就到他家串门。他的太太叫陈瑛，毕业于女师，思想也很进步，能说会道。我们仨在一起谈得很起劲，有时一谈就是四、五个小时。因而，我们之间的友谊日深。

有一天，关芝忱把我介绍给李维民同志。他家住在离吉林车站不远的铁路管理局附近，叫李家园子。我们认识后就经常见面，有时预先约定见面的时间和地点，有时约关芝忱和我一起到他家去长谈。过了一个星期，他们介绍我和张弓同志(山东人)见面，我们谈了很多问题。张弓针对我的思想状况，对我进行开导。他说：“光是悲愤与痛恨是无济于事的，要想把日本帝国主义者逐出东北只有参加革命，以实际行动向一切帝国主义者和封建势力作坚决的斗争，这样才会有希望达到目的，才能最终获得革命的胜利。”我当时完全接受了这些宝贵地教育和启示。

不久，李维民和关芝忱在征求我个人意见的前提下，介绍我加入中国共产党。从此，我以一名共产党员的身份，开始了秘密而艰难的地下活动。李维民指示我在周围的同事们中间寻找志同道合的人，团结他们一起和日本侵略者斗争；同时还告诫我要防止持不同意见者发现我们的言论和行动有什么“不轨”的地方。

后来，李维民指示我，在我的住处(吉林东站铁路员工宿舍)设立联络点，任务是传递党的文件、情报，并告诉我文件不能带在身上，让我在墙壁上掏个洞，做好伪装，把文件藏在里面。张弓同志对我的工作也做了详细的指示，他说：“我们的工作要细心、谨慎，注意不要暴露身份。在敌伪白色恐怖下工作要特别注意隐蔽，要学会伪装自己。”

那时，杨靖宇同志领导的磐石游击队活动在吉海沿线蛤蟆河子、小城子、磐石一带，和我们吉林地下党建立了密切的联系。吉林特支利用我跑车的便利条件，将文件，情报和游击队所需物品经常转给游击队。李维民经常把要交给游击队的物品装在一个网篮里，由我负责带到小城子车站(即明城站)，将网篮放在站台一端指定地点。届时自然就有游击队人化装成小贩混入站台取走物品。

每个月一般要送两次，光是钢盔就送了两次，信件送了四五次。因为小城子车站没设警察派出所，所以我们的行动一直没遇到什么麻烦。根据秘密工作的纪律，我既不知道所送的东西是什么(什么内容)，送给谁，谁来取，也不主动向别人打听，只是默默地履行自己的职责。

这个时期吉林党组织在学校中的工作有了较快的发展，像吉林一师、一中、女师、女中等校都有我们的党团员。1933年5月上旬的一天，我跑车到荞麦棱(永宁)站和王益(李维民的内弟)错车时相遇，他告诉我吉林学校学生出事了，李维民叫你赶快离开。几天后，我跑货车，李维民上了守车。到朝阳镇下车后，我还请他吃了一顿饭，记得当时吃的菜是酸菜、白肉、粉条。

我把李维民送走后返回吉林，回家前我先到岔路河小学一位十分要好的同学李景义家串门。刚跨进门坎，李母就对我说：“不好了，隔壁豆腐房毕家姑娘被捕了，另外还有十多名学生也被捕了。我一看事儿不好就立即徒步到口前一个师范同学赵野云家躲了两天。第三天夜里，我乘客车至营口，乘船过海到了天津。

当时正是日军轰炸北平城，有钱有势的人纷纷出逃，情况很乱。我就由天津赶到北京，投奔住在西城的姑妈。后在北京电话局找到差事。从此,我与组织失去联系。1932 年到1933年那一段地下活动虽然在我的一生中是短暂地一瞬，但是那一段经历却是我一生中最难忘的。

本文选自1997年12月中共吉林省委党史研究室编著的《船厂风云》，原标题《姚新一》，作者董国璋于 1972年6月在南京铁路分局中华门站离休。文章经四方整理

特别鸣谢杨伟刚先生对吉林乌拉永昌源的信任与支持