特斯拉欧洲销量连续六个月下滑

特斯拉欧洲销量连续六个月下滑

欧洲汽车制造商协会数据显示,特斯拉在过去六个月中,其在欧洲地区的新车注册量持续下降,6月同比下滑22.9%,仅为34,781辆。这一趋势反映出特斯拉在欧洲市场面临挑战。此外,英国上半年汽车产量创1953年以来最低纪录,原因包括美国关税政策导致的不确定性影响生产。英国汽车和微型厢式货车的产量分别下降了7.3%和45%。这些数据标志着各大品牌在不同区域的生产和销售困境。

小鹏汽车首个海外智造基地正式投产

小鹏汽车首个海外智造基地正式投产

7月24日,小鹏汽车宣布其首个海外智造基地在印尼正式投产。这标志着小鹏全球本地化生产战略的里程碑。然而,随着右舵版小鹏X9预计到2025年在雅加达实现本地化生产,可能面临的挑战包括当地市场的接受度及生产线及时调整以满足需求。小鹏计划加速拓展销售服务网络,以覆盖印尼主要城市,但这也可能遇到基础设施和市场竞争的压力。

特斯拉Robotaxi再下一城:本周末在旧金山上线

特斯拉Robotaxi再下一城:本周末在旧金山上线

特斯拉计划本周末在旧金山推出 Robotaxi 服务,初期将配备安全驾驶员以确保行车安全。此举标志着该公司在自动驾驶领域的进一步努力,但目前服务仅面向受邀用户开放,运营区域涵盖旧金山及其周边地区。此前在奥斯汀启动时,也采取了类似措施,引入改装 Model Y 参数 图片 ) 车辆。尽管发展迅速,特斯拉仍需通过佛罗里达州和亚利桑那州的监管审批,以实现在全球范围内扩展服务。

特斯拉称开启辅助驾驶功能车辆安全性是普通车辆的9.5倍

特斯拉称开启辅助驾驶功能车辆安全性是普通车辆的9.5倍

近日,特斯拉在其官方微博上表示,启用辅助驾驶功能的特斯拉车辆的安全性比普通车辆高出9.5倍。这一声明是对懂车帝与央视合作进行的36辆车辅助驾驶测试的回应。特斯拉强调其S3XY全系车型标配AI 4智能辅助驾驶硬件,声称能比人类驾驶更可靠。此次测试中,除特斯拉外,其他多家知名车企的车型表现不尽如人意,引发广泛关注和讨论。

突发!日本汽车巨头退出中国;6名大学生意外溺亡,中金黄金致歉

突发!日本汽车巨头退出中国;6名大学生意外溺亡,中金黄金致歉

三菱汽车宣布终止与沈阳航天三菱的合资合作,彻底退出中国市场。中金黄金公司发布情况说明,确认6名东北大学学生在旗下选矿厂参观期间不幸溺亡,公司已启动应急预案并积极配合处理后续事宜。这两起事件均显示出相关企业面临重大挑战,需加强内部管理和风险防控。

理想刘杰质疑i8黑水军,蔚来沈斐建议道歉

理想刘杰质疑i8黑水军,蔚来沈斐建议道歉

7月24日,理想汽车副总裁刘杰在微博上质疑所谓的"黑水军"对理想i8的抹黑,他指出i8尚未开放试驾,并预告正式试驾将于29号发布会后开始。对此,蔚来高级副总裁沈斐建议报警,但稍后明确表示该事件源头并非蔚来。他呼吁刘杰向乐道和蔚来用户道歉,以解开误会。沈斐强调,中国新能源市场应互相支持,共同发展,而不是针锋相对。

基于零跑B平台,一汽-大众将打造全新产品线

基于零跑B平台,一汽-大众将打造全新产品线

中国一汽与零跑汽车的合作引发业内关注,双方计划基于零跑的B平台开发新车型。这次合作的模式类似于此前零跑与Stellantis集团的合作,目标是拓展海外市场。同时,一汽-大众也将在国内市场展开专项合作,利用零跑的技术架构进行新车开发和销售。然而,目前两家公司都未正式回应媒体关于合作详细细节的求证,显示出一定的不确定性和信息透明度的不足。

大反转!抹黑理想i8竟是自家用户,沈斐建议理想向乐道用户道歉

大反转!抹黑理想i8竟是自家用户,沈斐建议理想向乐道用户道歉

7月25日,乐道总裁沈斐指出,关于理想汽车i8的负面评论源头不是乐道,而是疑似来自理想汽车的内部用户。理想汽车副总裁刘杰之前曾辟谣称,理想i8尚未开始试驾,并质疑水军抹黑行为的真实性。沈斐呼吁理想汽车公开道歉,以化解误会,同时强调中国新能源市场应通过合作共建未来,而非对立。

曝某物流公司拖欠400余家汽配商货款;燃油车消费体验满意度8年来首次下滑;沃尔沃开启经销商渠道改革丨AC早报

曝某物流公司拖欠400余家汽配商货款;燃油车消费体验满意度8年来首次下滑;沃尔沃开启经销商渠道改革丨AC早报

近日,武汉一家物流公司被曝拖欠400余家汽配商的代收货款,事件引发广泛关注。多家商户通过社交平台求助,希望相关部门介入处理。此外,2025年燃油车消费体验满意度首次下滑,引起业内关注。沃尔沃计划对传统经销商管理流程进行改革,以提升消费者售前和售后服务质量。同时,央视智驾高速测试结果显示,多款新能源车在高风险场景中的表现不理想,引发行业讨论。

奇瑞汽车澄清与印度JSW合作相关情况:未涉及技术领域

奇瑞汽车澄清与印度JSW合作相关情况:未涉及技术领域

奇瑞汽车发布声明回应外媒报道,公司未向JSW集团提供技术和组件支持。奇瑞确认双方仅在零部件供应方面合作,不涉及技术转让。此前有报道称,JSW将支付奇瑞一次性技术转让费及定期版税,但奇瑞和JSW均表示此类报道不完全准确,合作聚焦于零部件供应。奇瑞强调澄清事实以避免误读误传,为公众及投资者提供明确的信息。