航空母舰作为国家战略力量的核心载体，在当代军事体系中具有不可替代的战略地位。2025年，中国将正式迈入三航母时代，开启海洋强国的新征程。而昔日的海上霸主英国，早已启动了雄心勃勃的双航母战略。

然而，出乎意料的是，十余年来，英国在航母项目上投入高达800亿美元，却未实现预期目标，反而成为海军体系中难以承受的沉重负担。这一现实再次印证了张召忠将军的前瞻性判断，他当年究竟做出了怎样的警示？

雄心万丈的起航

2014年前后，英国政府正式批准建造“伊丽莎白女王”号与“威尔士亲王”号两艘排水量达6.5万吨的超级航母，这一决定在全国范围内激起强烈反响。

这两艘皇家海军历史上最大吨位的战舰，承载着国家的期望。它们装备了F-35B隐身战斗机，采用独特的双舰岛设计和全电推进系统，目标是在全球，尤其是苏伊士运河以东地区，重塑英国的海洋影响力，展示其海军力量的复兴。

这两艘航母的诞生不仅是对帝国辉煌历史的致敬，更是对国际地位提升的一次重大尝试。

然而，宏伟蓝图之下，财政基础却并不稳固。2008年金融危机的余波尚未平息，英国政府面临持续的财政赤字压力。

面对如此昂贵的海上工程，资金短缺成为难以回避的现实问题。

为确保“威尔士亲王”号尽快服役，实现“双航母战斗群”的构想，英国国防部在设计与建造过程中做出了一系列深远的妥协。

根据2024年美媒报道，在过去的15年里，英国海军在两艘航母的建造与维护方面投入巨大，累计资金接近200亿美元。

其中最引人注目的决策之一，是对动力系统的取舍。尽管核动力具备强大的续航能力和动力输出，但其高昂的研发、建造及后期维护成本令英国望而却步，最终选择了更为常规的动力方案。

这一选择虽然在初期节省了开支，却为后续的运行埋下了隐患。当巨舰真正下水服役后，真正的考验才刚刚开始。

巨舰的“多病之躯”

两艘女王级航母，尤其是“威尔士亲王”号，自服役以来仿佛陷入了连环故障的怪圈，各种技术问题层出不穷，使其长期处于维修状态。

2022年8月，“威尔士亲王”号启程前往参加美加英三国联合军演，途中右舷螺旋桨轴意外断裂，33吨重的螺旋桨被迫拆除。

更令人震惊的是，在后续维修过程中，发现左舷螺旋桨也存在安装偏差。这场事故导致该舰维修时间超过半年，原定的全球部署计划彻底落空。

类似的问题也发生在“伊丽莎白女王”号上，后续检查中被发现推进系统关键部件存在潜在缺陷。

“威尔士亲王”号在2020年曾两次遭遇严重渗水事故，第一次导致舰内多个舱室积水严重，第二次更造成动力舱进水深度达1米，大量电子设备受损，维修耗时近半年。

漏水问题似乎成了这两艘航母的常态。“伊丽莎白女王”号在2017年底服役不久就因螺旋桨传动轴密封圈失效，每小时渗水量达200升。

2018年初，又因消防喷淋系统软件故障，机库被水淹没，海试计划被迫推迟。英国海军官员曾坦言，漏水几乎成为每周例行的维修任务。

更严峻的是，财政压力严重削弱了航母的自卫能力。“威尔士亲王”号的自卫武器仅配备3座射程有限的“密集阵”近防炮和4座30毫米舰炮。

这种防御配置在面对现代反舰导弹饱和攻击时显得力不从心，迫使该舰严重依赖护航舰队提供安全保障。

频繁的技术故障与薄弱的自卫能力，使这两艘航母的威慑力迅速下降。高昂的维护成本与有限的作战能力，让它们的存在价值受到越来越多质疑。

难以承受之重

将航母送入大海只是第一步。这两艘6.5万吨的庞然大物，其日常运营、维护、人员训练、燃料消耗和设备折旧等费用，构成一个庞大的财政黑洞。

据行业估算，航母的全寿命成本往往是建造成本的数倍。

以2023年为例，英国国防预算约为600亿美元，其中两艘女王级航母的维护费用占据了相当大的比例。从整体来看，英国在航母项目上的总支出已超过800亿美元。

如今的英国航母现状再次印证了张召忠的判断，他曾指出，英国的航母计划可能引发财政危机，甚至拖累国家经济发展。

更令人担忧的是，航母远洋作战所需的配套体系也存在严重短板。皇家海军虽名义上拥有数十艘驱逐舰与护卫舰，但实际可用率极低，无法为两艘航母提供稳定的护航支持。

2022年初，“威尔士亲王”号出海演练时，不得不依靠美国及其盟友的战舰与战机提供护航和舰载机支援，皇家海军的独立作战能力明显不足。

目前，服役近30年、即将退役的“维多利亚堡”号综合补给舰，是唯一能为两艘航母提供全方位补给保障的舰艇。

一旦该舰退役或出现故障，英国航母的全球部署能力将遭受重大打击。高昂的运维成本与关键配套力量的缺失，正逐步削弱双航母的远航能力。

巨额投入与现实困境，迫使英国重新评估这两艘航母的战略价值。

尽管面临重重挑战，未来并非毫无希望。2023年11月，“威尔士亲王”号成功完成莫哈韦无人机的首次航母起降测试。

虽然这仅是一次初步验证，但这项技术突破为英国探索“无人机+航母”的新型作战模式带来了新的可能，或许将为航母未来发展提供新方向。

然而，面对持续的财政压力与公共预算赤字，英国新一届工党政府已明确表示无力大幅增加军费，甚至要求军队削减开支。

英国媒体多次报道，军方正在认真考虑“轮流封存”策略，即保持一艘航母处于战备状态，另一艘则进入维护或低戒备封存，以缓解运营压力。

曾经象征国家复兴的双航母编队，在现实的挤压下正逐步收缩与调整。张召忠关于财政风险的预警，在时间的验证下愈发显得具有预见性。

回顾英国双航母的发展历程，从备受瞩目的国之重器，到如今陷入维护困境与财政危机，这段历程犹如一堂代价高昂的战略实践课。

任何重大的军事工程，尤其是像航母这样的高投入项目，必须建立在与国家经济实力、工业基础和长期财政规划相匹配的基础之上。脱离现实的宏伟蓝图，往往会在现实的冲击下逐渐褪色。

未来海权的竞争，将是一场国力、财力、科技与战略眼光的综合较量。英国航母的发展轨迹，终将成为世界海军史上一段值得深思的独特篇章。

主要信源

外媒：双航母难助英国海军重温旧梦——中国青年报2024-11-12“英国航母在南海逼退中国潜艇”？英国网友：等等，我们在中国的海上做什么？——北晚在线2023-02-12 观察｜航母出故障、军舰相撞……深层次问题让英海军尴尬不已——澎湃新闻2024-02-07解读：曾被寄予厚望的威尔士亲王号航母为何命运多舛？——中国青年网2024-05-10