这几年的巡航车是越来越便宜了，并且排量还不小，动不动就是400cc起步，本期的主角据说就是3万内排量最大的巡航摩托车。

8月6日高金发布了旗下Thor650的链条版，该车相较于今年三月份上市的皮带版售价更低了，它官方建议零售价为25980元。

这个价格还是可以的，但参考排量来看算不上最便宜，毕竟钱江的AK628现在只要20980元，所以价格并不是该车型的主要卖点。

1.主要区别

官方极为清晰的罗列出了高金Thor650两个版本之间的主要区别，其中皮带版所使用的是岱高皮带传动、高亮切削车架、CST真空胎、立体式镀铬车标。

链条版则换成了征和链条传动、一体式喷涂车架、HELIOS真空胎、鎏金车标贴花。其他方面并无太大差异，所以你可以简单的将其理解为普通版和高配版的区别。

2.车型表现

如果从美式大巡航的标准来评判这款高金Thor650的话，我个人感觉它的整体轮廓还是不错的，至少会比较协调且大气，还是会有那么一点哈雷的味道。

但是它的一些局部设计会有点过于保守，可能是为了摆脱同质化风格的影响，它的头灯和油箱有点畏首畏尾，会给人一种不够自信的感觉。

其实按照自身定位和车身结构，它完全可以做的更加丰满一些，把不需要的线条直接剔除，回归本该拥有的大圆灯和水滴造型。

在动力上该系列车型所使用的是V2水冷引擎，这款发动机实际排量为650cc，压缩比10.3:1，最大功率41KW，最大扭矩62N·m，并配套有德尔福电喷系统和国际六档变速箱以及滑动离合器。

就排量而言，它确实是目前同价位车型中比较大的，毕竟实际排量来到了650cc，但这款车的动力数值和它的外观一样有点保守，相较于无极CU625并没有激进多少。不过实际表现不得而知，毕竟还没骑过，感兴趣的小伙伴可以去对比一下。

结构方面高金Thor650还是能够呈现出大巡航的特质，它车长来到了2330mm，轴距1645mm，并且采用的是铝合金组合式车架，以及前倒置减震器，后多连杆中置减震器，如此组合会让其具备较好的包容性和乘坐空间，对于大块头车友比较友好，这可以算是这款车的一个隐藏亮点。

在配置上高金Thor650虽没有特殊绝技但也还不错，一些主流项目都有应用。例如全车LED灯源、前双固定碟盘、双活塞卡钳、双通道ABS、TCS、侧支架熄火，倾倒熄火等都有应用。

简单总结，高金Thor650是一款排量较大、整体外形不错、售价不高的美式大巡航，它的设计语言虽然略显保守，但却很有品牌特色，配置设定虽不是绝对丰富但也能满足基本需求，所以这是一款亮点并不突出但值得一试的国产巡航车。