根据韩国空军共和国于2025年8月7日发布的信息，韩国空军参谋长和阿拉伯联合酋长国国防部副部长Mohammed Al Alawi进行了一场来自南吉昂桑桑省萨川空军基地的高调友谊飞行。李将军驾驶了一架韩国制造的FA-50轻型战斗机，而Al Alawi则坐在了KF-21 Boramae原型的后座，这是阿联酋国防领导人首次直接经历了韩国最先进的战斗机。
自2023年阿联酋探索加入发展计划的可能性以来，这次象征性的飞行反映了阿布扎比对Boramae的持续兴趣，并遵循在阿布扎比IDEX 2025期间提供给阿联酋空军领导层的广泛技术简报。
在过去的十年中，韩国和阿联酋建立了亚洲和海湾国家之间最全面的防御伙伴关系之一。合作始于部署韩国特种作战部队来训练阿联酋的部队，并扩展到包括K9雷霆自行榴弹炮的主要武器合同中，Chunmoo多管火箭发射器，装甲车和先进的防空系统。阿联酋还与韩国参与了技术转移项目，联合培训计划以及无人系统和海军解决方案的收购。高级防御对话已经变得规律，最近的例子是2025年8月6日在首尔举行的第13韩国副部长级指导委员会，双方都重申了他们在国防科学，先进武器开发和工业合作中长期合作的承诺。
与其他高级战斗机相比，KF-21具有独特的优势。针对土耳其的Kaan，均针对相同的市场细分市场，但KF-21在开发成熟度上具有优势，几个原型已经飞行并进行了武器集成测试。 Kaan的目标是从一开始就可以更高的隐身，而KF-21则优先考虑多动力灵活性，并在未来的生产块中使用计划的隐身增强功能。与F-35 闪电 II相比，KF-21提供的隐身性较小，缺乏完整的第五代网络能力，但弥补了较低的收购和运营成本，简化的维护和更少的出口限制，这可能会吸引寻求运营独立性的国家。
当针对欧洲战斗机台风的衡量时，KF-21的清洁片设计受益于成立的隐身塑造和更快升级的开放式体系结构。与阵风相比，Boramae是一个较新的模块化平台，具有更大的未来系统集成潜力，而阵风的优势则在于其广泛的战斗纪录。对于Saab 鹰狮 E/F，KF-21提供了更大的有效载荷能力，更高级的雷达和更高级别的打击能力，尽管鹰狮在分散操作和成本效率方面保持优势。
对于阿联酋来说，KF-21可能成为其空中电力现代化战略的关键要素，以补充其现有的F-16E/F Block 60沙漠猎鹰和即将到来的阵风 F4飞机。 Boramae将非美国武器整合的能力与当地工业参与的可能性相结合，与阿布扎比的采购政策保持一致，旨在旨在供应商多元化和技术主权。授予阿联酋高级国防领导人的直接驾驶舱经验是战斗计划外交的罕见特权，并表示两国之间正在加深信任。
随着2025年11月的迪拜航空展览会将以韩国的黑鹰队的Anobatic团队和KF-21的突出展示为特色，预计Boramae将受到强烈的区域关注。如果阿联酋朝着收购迈进，这将标志着韩国的国防出口野心的重大推动力，并有可能表明海湾采购趋势转向向新兴供应商朝着传统西方渠道以外提供高性能平台的新兴供应商。
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