以前福州给经济适用房项目定了个规矩，叫做车位“只租不售”。这是因为保障房车位配比很少，必须确保有限的车位能满足日常使用，不至于被少数人买去，造成其他业主无处停车。而在商品房小区情况完全相反，新建楼盘车位配比基本都能做到1:1，反倒有越来越多的开发商开始推行“只售不租”。

比如最近“终于”见诸报端的鲁能公馆三期，该小区车位数量明明非常充足。地下室约有1200个车位，卖出去200多个，还剩近千个，结果业主投诉地库空荡荡却无处停车，这是为什么呢？

其实事情的来龙去脉非常简单，当年新盘销售时宣传的是“人车分流”，地上没有车位，车辆全都停在地下，刚开始还让业主免费停放。“商品房爱好者”们很吃这一套，觉得这样才算“高档”楼盘，才能保障他们生命安全。结果交房后才发现，原来“免费的午餐”只是暂时的，开发商要卖车位了。

那么，车位“只售不租”合法吗？我们知道，每个小区的车位分为两种，一种是公共停车位，归全体业主所有，大家都可以停，平时先到先得。另一种是产权车位，只要开发商办下预售证就可以出售，卖出去的归私人所有，没卖掉的归开发商。

按照规划审批，鲁能公馆三期的公共停车位建在隔壁配套商场鲁能稻田小院。既然小区内的地下车库全是产权车位，那开发商想怎么卖都可以，就算把租金定得偏贵，他人也无权反对。

说起鲁能公馆实在很有意思，当年一期商品房业主费尽心机违建隔离栏，要把同小区的安置房硬隔出去，现在三期业主又和开发商争吵。实际上商品房小区一个车位13万，这个定价不算太高，我不知道这些业主为什么嫌贵。明明那么贵的房子都买过来，两三百万已亏出去，还差这点小钱？

如果说鲁能公馆一期发生的纷争我们还能理解，那些业主买在2017年的楼市最高点，当时接盘是出于对房价上涨的恐惧，后来看到隔壁拆迁户半价卖房气急。而鲁能公馆三期开盘于2022年以后，那时楼市早已凉透，品牌房企排队“爆雷”，福州房价跌了很多。正常人都该懂得基本行情，什么房子能买，什么价格虚高。

所以，当年义无反顾去买品牌房企“纯商品房”的业主，现在无理取闹没有丝毫值得同情之处。属于拥有合法产权的车位，开发商想怎么处置是开发商的自由，某些业主还能强买强卖不成？

除了“鲁能”之外，福州市区还有一些冠名“亿力”的小区，当初购房人大多来自电力企业内部。这些小区有个共同特点，那就是二手房报价常年都很离谱，以至于大家看到这两个字就绕路。

比如这个鲁能公馆三期，刚交房不久就有人急着抛售，二手房报价高达2.4-3.1万。我们对比一下旁边的榕发夏荷郡便会知道，现在即便是五四北的核心地段，新房至多只要一万一平方。可见那些“纯商品房”报价有多么虚高，竟然是同地段其他小区的两倍甚至三倍。

与那些品牌房企相比，由福州市属国企建设的楼盘就没有这么多闹剧。既然某些人如此爱好“纯商品房”，并且家里有钱亏得起。那现在大家对他们只有一个要求，那就是希望他们好自为之，买了房就好好住着，彼此之间互不打扰，不要挂个天价再去欺骗别人。那些“杀猪价”的二手房格外扎眼，败坏福州的名声，看着就令人讨厌。