现在常州有54公里的地铁，正在建设的地铁5号线与6号线加起来有59.8公里，预计在2029年常州通车的地铁总里程会达到113.8公里。见此情景很多人认为常州地铁地铁布局很完善，可是经过深思熟虑我认为常州地铁依然存在两个短板，接下来请听慢慢道来。

一方面常州奔牛国际机场没有地铁，这是今后需要提高的地方。毕竟对于任何二线城市来说机场修建地铁是很有必要的，哪怕机场的位置偏僻也应该竭尽全力去修地铁。更何况常州奔牛机场紧挨着市区，跟其它城市比起来地理位置得天独厚。

见此情景我很期待今后常州地铁6号线能够从长江北路延伸到奔牛国际机场。借此契机不仅可以让常州机场与比亚迪工厂拥有地铁配套，顺便还能带动黄河西路沿线的快速发展，这可谓是一举两得。

另一方面金坛区没有地铁布局，这也是今后需要提高的地方。虽然金坛区到常州市区的距离有点远，但是金坛区的经济体量与人口体量可以媲美很多地级市。更关键的是河海大学是在金坛区，最近几年金坛新城的新能源产业发展的很不错。现在看来只靠金武快速路还是远远不够，我很希望今后常州地铁5号线能够从揽月湾站往西延伸到金坛区。这样的话不仅能带动金坛区的快速发展，还能为今后地铁往溧阳市方向延伸打下良好的基础，仔细想想同样是一举两得。

以上就是我的个人观点。实际上常州的市区面积并没有大家想象中那么小，仅靠地铁1号线、2号线、5号线、6号线不足以覆盖常州有发展潜力的区域，未来常州在地铁建设方面依然有很多提升空间。