昨天爆出的这架偏转翼机估计采用的是AES100涡轴发动机，功率1000千瓦级别，和已经见诸报端的深圳联合飞机R6000镧影应该一样。

R6000目前还没飞起来，还在地面做发动机试车。而昨天的那架偏转翼机至少已经以垂直起降模式飞起来了。

下图是R6000试车状态，发动机看起来和那架偏转翼机的差不多。

由于动力基本相同，R6000的一些数据就可以作为参照了。

根据联合飞机的R6000网页数据，其最大起飞重量6100公斤，商载2吨。巡航速度可达550公里/小时，航程4000公里。反正纸面数据是很诱人的。以此类推，那架偏转翼机的最大起飞重量大概也在5-6吨，毕竟国内旋翼机论动力都不那么强劲。

很有意思的是，R6000的起落架是后三点的。这和V280是一样的。而那架偏转翼机我们昨天就提到是前三点的。由于前三点构型是可以滑跑的，所以它的有效载荷可能不低于R6000的两吨甚至更高些。

飞行速度方面，两者的差距应该也不会太大。或许都在500-600公里/时的范围内。

该机的长处不在于大的载重能力，而是巡航速度和航程。因此，它比较适合装备特种部队去敌人的大后方各种捣蛋。不过半径应该不超过200公里。

该机的个头比较小，能看出是一种技术验证机。再说国内目前也没有功率更大的涡轴发动机了。因此在更大功率的国产涡轴发动机面世之前，该偏转翼机就要一直担当着国产V280或者国产鱼鹰的角色了。