红星新闻网8月26日讯共享单车是解决市民出行“最后一公里”的重要交通工具，但是车辆无序停放、扎堆淤积、占道拥堵等现象日益凸显。为有效破解这一城市治理难题，区综合行政执法局积极探索 “一站一策”精细化治理模式，聚焦地铁3号线、7号线等线路沿线9个重点站点，按照“科学部署+协同共治”相结合的原则，通过挖掘停车资源、增设标志标识、强化现场引导等方式，地铁站周边区域停车秩序得到明显改善。

科学规划

靶向破解“潮汐淤积”难题

省体育馆地铁站作为武侯区核心交通枢纽，人流量大，赛事期间单车日均使用量超2000辆，存在潮汐式堆积难题。区综合执法局实地勘查站点需求，科学施划专用停车区，运用车标涂色分区法规范不同品牌车辆停放，场馆周边车辆周转效率显著提升。

高升桥地铁站周边商场、写字楼密集，共享单车“潮汐困境”让“通勤族”头疼不已：早晚高峰时，地铁口大量共享单车集中涌入，不少人只能将车随意停在路边，加剧了道路拥堵。针对这一问题，区综合执法局联合交管、街道等部门实施“动态治理”：在早高峰前增派专人引导，并利用午间平峰时段，在地铁口两侧的闲置空地划定带共享单车品牌颜色的专属停车位；晚高峰时，协调企业增派运维车辆，及时补充热门品牌单车，清理违规停放车辆，确保通行顺畅。

协同共治

构建“动态响应+长效运维”机制

区综合执法局联动共享单车企业，加强重点时段和重点点位巡查力度，在15至30分钟内及时解决问题，不断提高共享单车停放秩序问题响应速度。现在的试点区域，一改往日的乱象，一辆辆共享单车整齐划一。

机制创新

提炼可复制的“武侯经验”

区综合执法局注重机制建设与经验总结，通过定期组织企业研讨、召开现场会等方式，不断优化“一站一策”治理方案，持续巩固共享单车治理成果。

下一步，区综合执法局将持续深化“一站一策”治理模式，新增10个“一站一策”治理点位，不断提升市容秩序与市民出行满意度，为城市精细化管理探出新路径；聚力形成可复制推广的“武侯经验”，为城市治理现代化注入新动能。

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