8月31日23时，随着最后一方混凝土顺利浇筑，由中铁七局承建的平漯周高铁站前八标跨贾鲁河连续梁完成合龙，标志着该项目关键架梁通道成功打通，为全线后续施工奠定重要基础。这是继8月16日跨颍河连续梁合龙后，平漯周高铁重难点工程取得的又一突破性进展，让千万周口人期盼的“经济动脉”建设再提速。

此次合龙的跨贾鲁河连续梁，是平漯周高铁商周特大桥的核心控制性工程。该连续梁全长272米，主跨128米跨越贾鲁河，与河道交角达92°，两侧主墩墩高分别为10.5米和11.5米，采用单箱单室、变高度、变截面箱梁设计——底板按二次抛物线变化，腹板、顶板等按直线线性调整，端支点及中支点设横隔板并预留孔洞，便于后期检查维护。

施工过程中，项目团队针对工程难点创新工艺、严控质量。连续梁全联划分为69个梁段，0号块采用满堂钢管柱支架法，边跨现浇段采用满堂盘扣支架法，标准节段则用挂篮悬臂浇筑工艺，在保障安全的同时提升施工效率。面对变截面设计带来的模板安装、钢筋定位及预应力管道布置难题，团队通过精细化施工组织协调各工序；为实现合龙“毫米级”误差，引入实时线形监测系统，结合现场测量数据动态调整标高。此外，施工中还对泥浆、沉渣进行集中处理，避免污染贾鲁河及周边环境，并优化混凝土配合比以降低水化热影响，保障桥梁结构耐久性。

据悉，跨贾鲁河连续梁历时一年多施工完成合龙，将为平漯周高铁全线桥梁铺架和桥面工程施工提供关键保障。“此次合龙充分展示了高铁桥梁建设者在复杂环境下的创新技术实力。”中铁七局平漯周高铁站前八标项目经理部一工区副书记刚利强表示。

平漯周高铁建成后，将大幅提升平顶山、漯河、周口等河南城市间的交通运输能力，对推动中原区域经济一体化高质量协同发展具有重要意义。

周口广电融媒体记者 刘俊俊 通讯员 罗鹏娟

编辑/魏鑫 审核/谢明 监制/武文科 总监制/程战国