前言：大家好，这里是极速车情。今天为大家带来日本汽车市场8月份的销量数据报告。

2025年8月，日本新车销量同比下降8.3%，至301,221辆。

2025年1-8月，累计销量同比保持正增长6.2%，至3,037,194辆。

品牌销量榜

丰田：90076辆，市占率29.9%，第一名。

铃木：49148辆，市占率16.3%，第二名。

本田：41222辆，市占率13.7%，第三名。

大发：35888辆，市占率11.9%，第四名。

日产：23352辆，市占率8.4%，第五名。

马自达：9928辆，市占率3.3%，第六名。

三菱：8095辆，市占率2.7%，第七名。

斯巴鲁：7792辆，市占率2.6%，第八名。

凌志：6182辆，市占率2.1%，第九名。

五十铃：5888辆，市占率2%，第十名。

8月，比亚迪销量239辆。虽销量一般，但是坚持就是胜利。

品牌格局：本土品牌分化，外资品牌涨跌不一

  • 丰田（-12.5%）：市场份额跌破30%，头部优势有所削弱。
  • 铃木（+0.7%）：七大畅销品牌中唯一实现同比增长的品牌。
  • 本土品牌分化：日产（-22.2%）受冲击最大，三菱（-10.5%）、本田（-10.1%）份额下滑；大发（-2.6%）、马自达（-0.4%）降幅微弱，变相实现份额提升；五十铃（+6.4%）、斯巴鲁（+0.6%）表现稳健，稳居中上游。
  • 外资品牌亮点：奔驰（-20.2%）虽同比下滑，但仍保持 “最畅销外国品牌” 地位；大众（+46.5%）、迷你（+27.7%）增长显著，成为外资品牌中的核心增长点。

车型榜单：普通车与K-Car格局差异显著

1. 普通车排名

  • 丰田 Yaris/Cross（-0.9%）：蝉联榜首。
  • 丰田 Raize（+37.1%）：实际上的最畅销车型，领先于丰田 Roomy（-17.5%）、丰田 Sienta（-33.9%）。
  • 非丰田车型亮点：本田 Freed（-18.5%）是本月最受欢迎的非丰田车型，排名领先于日产Note（-28.2%）、日产 Serena（-22.5%）；三菱Delica D5（+54.4%）、本田StepWGN（+43.5%）增幅显著。

2. K-Car排名

  • 本田 N-BOX（+3.4%）铃木 Spacia（+2.8%）大发 Move（+145%）：三款车型销量均突破万辆，包揽轻型车榜前三，同时跻身整体市场畅销车型前列。
  • 尾部车型分化：大发 Tanto（-29.9%）、铃木 Hustler（-11.7%）销量下滑，仍勉强维持前五；铃木 Jimny（+23.4%）、大发 Mira（+17.5%）表现优异，成为轻型车市场的增长补充。

市场总结

8月，日本车市连续下滑，但累计销量仍保持正增长，外资品牌大众、mini增长突出。比亚迪月销量虽有下滑，不过能维持几百辆区间，就能为中国品牌进入日本市场奠定不小的信心。