据探戈6号网站2025年9月26日报道，塞尔维亚EDePro公司在"合作伙伴"2025展会上宣布，其新一代ALAS XX多用途导弹系统已正式列装塞尔维亚武装部队，该导弹已经成功完成正式验收试验并启动核心子系统批量生产。作为与Yugoimport SDPR公司联合ALAS计划的一部分，官方验收试验于2025年4月进行，以验证其在塞尔维亚国防军框架内的作战准备状态和集成能力。塞尔维亚军队军事科学研究机构技术测试中心（TOC）执行了验收试验，并成功完成四次针对静态装甲目标的实弹射击。这种导弹的列装将会大大延长塞尔维亚陆军的打击距离。
远程多用途导弹ALAS（先进轻型攻击系统）系统由塞尔维亚国防公司Yugoimport SDPR旗下的EDePro公司开发，并于2009年在贝尔格莱德国际防务展览会PARTNER上首次亮相。为塞尔维亚武装部队设计的版本后来被命名为ALAS-XX。在Yugoimport SDPR与阿拉伯联合酋长国（阿联酋）的联合项目框架内，EDePro公司开发了多用途导弹系统ALAS-C的改型用于海岸防御，打击导弹艇和巡逻艇，以及其他小型排水量的海上和内河船舶。在2019年IDEX国际防务工业展览会上，Yugoimport SDPR首次展示了新型战术反坦克导弹系统（ATGM），命名为RALAS。RALAS反坦克导弹系统配备固体燃料巡航发动机，是ALAS系统的廉价和轻量化版本。
ALAS-XX导弹采用鸭式气动布局，具有大长细比的圆柱形弹体和半球形头部整流罩，弹体中部布置有X形弹翼，前部布置有全动舵。为减小运输状态下的导弹尺寸，机翼通过前缘附近的铰链向前旋转沿弹体折叠，并在离开发射箱后展开。ALAS XX导弹弹体长2.72米，弹径175毫米，翼展1.638米，发射重量77千克，发射箱内径尺寸400 x 472毫米，飞行重量62千克，采用固体火箭助推器起飞，可产生10720牛·秒的总冲量，将导弹推至约500米高度，并赋予启动涡轮喷气发动机所需的初始速度。续航发动机采用400牛的TMM-40涡轮喷气发动机推进，燃油消耗率为1.40公斤/十牛·小时，总使用寿命10小时，巡航速度120-150米/秒，最大飞行高度2000米，巡航高度150-600米，最大有效射程25千米，最小有效射程3千米，最大机动性4G。
ALAS-XX导弹制导导航控制（GNC）子系统的关键功能是通过集成惯性导航系统或惯性导航系统/全球定位系统（取决于GPS信号质量）在飞行的所有阶段为ALAS导弹提供稳定和制导控制。制导系统为组合式，包括惯性系统、卫星定位系统、导引头子系统，导引头包括探测器、电视CCD或带陀螺稳定框架的红外传感器以及弹载计算机。目标的探测、识别和选择可采用全自动或半自动模式锁定。导引头工作时的制导精度达1米。目标探测距离12千米，目标识别距离10千米，捕获和跟踪距离7千米。
ALAS-XX导弹上配备有双向高速（240 Mbps）光纤数据传输通道设备，提供指令制导模式，将视频图像传输至操作员控制台。这使得该弹能够实现发射后不管、发射后捕获目标和重新瞄准、指令制导和复杂飞行轨迹、对不可见目标从隐蔽阵地的非瞄准线射击，对高价值或时间敏感目标的实时识别攻击。该导弹还能利用备用的C波段双向无线电链路与地面控制站进行通信。该通信系统可传输视频信号、遥测数据及导弹状态信息，数据传输速率100kbps，为攻击视距外的目标，ALAS-XX导弹系统也可使用外部平台指示目标。目标位置信息可通过作战管理、指挥、信息收集、监视和侦察系统（C4I）由侦察分队、无人驾驶飞行器等传输至操作员控制台，无需额外机动寻找视距内目标即可实现与其他作战单元的交互。ALAS-XX战斗部可选择10千克的串联聚能破甲、破片杀伤高爆或温压弹头。串联聚能破甲战斗部的破甲深度达800毫米均质装甲，另一种升级的高威力破甲战斗部，破甲深度达1000毫米。
该导弹可从装甲车、小型舰艇甚至直升机等多种平台发射，陆基型ALAS-XX系统采用塞尔维亚炮兵部队的M-18 OGANJ模块化自行火箭炮发射。可配备四至八个导弹发射箱，既能执行反坦克任务，也能对各类轻型地面目标实施精确打击，拓展了塞尔维亚军队的战术选择，从而对周边国家越来越多的远程反坦克导弹与先进坦克实现制衡。不过研发这么多年才装备部队，也实在是太慢了！
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