备受关注的
北京城市副中心站
综合交通枢纽
目前已完成静态验收工作
计划年内投入运营~
一起先睹为快
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，时长00:18
★副中心站综合交通枢纽
这座亚洲最大的地下综合交通枢纽，地下建筑规模达128万平方米——
集成了4条地铁（6号线、平谷线、M101线、S6线）、2条城际铁路（京唐城际、城际联络线）、1条市郊铁路（京哈铁路设站），还包含15条公交接驳线路，预留了1座游船码头。
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地下结构共3层
B3层为城际铁路站台层
站台规模为8台14线
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B2层以城际铁路候车厅
轨道交通换乘功能为主
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B1层兼具进站功能和城市功能
分布有城市通廊、下沉广场
商业步行街等
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地上部分标志性建筑——
“京帆”屋盖
设计造型独特
充分运用运河文化元素
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“京帆”不仅具有美观性，还具备实用性，拥有先进的光热作用。
具体表现为当站在“京帆”下方时，虽然阳光强烈，但不会感到暴晒，同时透下的光线恰到好处。
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在“京帆”屋盖下方
是车站的采光井
阳光能透过“京帆”
被引入地下30多米深的
候车站台层
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未来这里将实现——
15分钟直达北京首都国际机场，35分钟直达北京大兴国际机场或唐山市，1小时到达河北省雄安新区或天津，快速连通中心城区及副中心周边区域。
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北京城市副中心站投入运营后
将成为京津冀地区重要铁路交通枢纽
对于进一步加强京津冀城市间的联系
疏解北京非首都功能
落实京津冀协同发展国家战略
具有重要意义
京城新地标
让我们共同期待！
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