弘扬“白龙马精神”，争做新时代“开路先锋”系列报道④：潜心钻战研战、勇于创新突破的开拓精神|工兵连|开路先锋|白龙马|红一连

作者 | 刘威、邓施鼎、任旭扬

丨本期推出弘扬“白龙马精神”，争做新时代“开路先锋”系列报道④：《潜心钻战研战、勇于创新突破的开拓精神》

在“工兵红一连”连史馆内的一隅，静静地躺着一枚锈迹斑斑的铁器，凹凸不平的表面留下斑驳的弹痕，无声地诉说着尘封多年的故事。

1931年5月，工兵连的战士奉命参与第二次反“围剿”斗争。那时部队武器装备短缺、弹药不足，战斗中经常受到敌人压制。为了弥补这个缺陷，连队战士们发挥自身爆破专长，将用于矿井下爆破作业的工具改造升级，用瓦罐、雷管、铁片、炸药自制成一种土地雷，起名为“洋藠古”。新式地雷不仅方便携带，而且杀伤力显著提升，成为当时工兵连杀伤敌人的有力武器。

▲洋藠古

在一次庆祝大会上，毛泽东赞扬红一连的战士们：“安源工人有办法、能挖煤、能打仗，是好工兵。”并为连队颁发奖旗。

1934年10月，中央红军第五次反“围剿”战役失利，为避免陷入国民党军队的包围圈，准备跨过于都河实施战略转移。工兵连接受命令后，立即赶到于都河畔执行架桥任务。经勘察，于都河河面平均宽度600米，水深流急，架桥难度大。

为避开敌空中侦察，保证红军转移的秘密性，架桥行动在夜间展开。微弱的月光下，指挥船只进入浮桥轴线变得格外困难，指挥员的口令听不清，旗语看不见，桥中轴线对不正，架桥行动陷入僵局。

连长韩联生召集骨干在岸边商量解决方案，不少战士也积极献策。在集思广益下，他们想出一个点子：在每条船的中间挂一盏马灯，如果船在中轴线上，各船的马灯就会连成一条直线；如果船没到位，一眼就可以看出来。这个方法，大大简化了指挥程序，提高了作业效率。战士们一鼓作气架设好浮桥，数十盏马灯犹如一条滚动的火龙横跨两岸，连队提前完成了任务，也为日后夜间架设浮桥提供了宝贵经验。

▲于都浮桥史料图片

▲现今的于都长征渡口（网络图片资料）

随着时代发展，“工兵红一连”如何继续当好“开拓者”？指导员刘威讲到，充分调动官兵主观能动性和创造性，瞄准实战钻战研战，大胆创新求变。

连绵细雨中，一场工程保障演习正在火热展开。山脚下某个路段泥泞湿滑，多台装备通过时有陷车危险。二级上士何中平受领命令，带领班组前往铺设机械化路面，以保证后续装备正常通行。可经过现地考察，这名经验丰富的班长却犯了难：“根据现有教案，机械化路面只能沿直线铺设。可这段小路弯弯曲曲，并不符合铺设条件。”

何中平没有轻言放弃，他就地集合全班召开“诸葛亮会”。大家意见一致：“向革命先辈学习，靠创新突破啃下硬骨头。”大家边讨论边摸索，在实践中不断校准方向，最终采取“解除一端固定、双板牵引设置”的办法，完成机械化路面的弯道铺设。

创新战法训法，把现有装备性能发挥到极致。近年来，连队自主开展装备效能实验，参与多项课目重难点攻关，采集有效作业数据360余组，最大程度探索装备性能边界，检验操作手能力水平；组织群众性发明创造活动，鼓励官兵结合现实需求对现有装备进行改造，对组训方法进行升级。在连队的建议下，旅队还设立“兵专家”俱乐部，吸纳基层经验丰富的技师作为组员，汇集官兵“金点子”，激发官兵开展自主技术革新的热情。