在南通这边，从启东到海安直线距离大概160km，大概是上海到苏州两倍的距离。虽然都归南通管，也都靠近着长江，但是这么多年来，不管是历史底蕴还是发展的路线，差别都挺大。之前还分南三县、北三县，但现在呢，一个和上海接近，另一个则是交通枢纽。
在上个世纪70年代，海安就曾经喊过赶超南三县的口号，那时的启东就属于南三县。海安在江淮平原说的是江淮话，和扬州、泰州口音相差不大，所以不少人也觉得海安是地道的苏北人。但启东这边说的是沙地话、通东话和吴语很像。曾经不少人的祖上是明清时期从江南躲避战乱而来。
大自然的不一样，你平时从吃住方面也可以看出来。海安这边喜欢吃淮扬菜里的平桥豆腐，启东人则喜欢本帮菜那种浓油赤酱的味道。海安的房子是里下河风格，青砖黛瓦，启东的房子则类似于江南那种马头墙。
平桥豆腐
启东农村的房子
不少人在印象里总觉得启东富，海安穷，但现在已经不是那回事儿了。在2024年的数据中，海安的GDP达到了1506.98亿，在南通下属的县里排第三，人均GDP则有17.41万元。这些数据比启东的15.86万元高了不少。
造成这样的差别，很大程度上是产业的不一样。海安这边像装备制造、纺织这些实体产业，甚至有3家年度营收超百亿，工业销售在几年也都排在南通前面。启东这靠江靠海，重点搞海工船舶、生命健康这些新产业，例如中远海运、药明康德这些公司都在这落户。
在交通方面，上，海安的枢纽位置可以说是比较稳的，他是江苏长江北边唯一一个二级编组站，每天大概有100多列车通过，像延通高铁、宁启铁路、新长铁路都在这有交汇，特别是以后的盐泰锡常宜铁路，这条预计在2030年通车的。从海安到泰州南站接上长江角高铁网，到时去杭州、南京，大概用两小时就可到达，以前不少人总说启东是交通死角。还有，现在北沿江高铁在建，预计2027年通车。到时启东西站和上海宝山站之间的距离缩短到了30分钟。2035年还有一座南通新机场，感觉以后启东很可能会成为长江走北边对接上海的第一门户。
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