中国造船业吸引力不减，两家希腊船东用实际行动表达信心，持续在中国船厂扩充新造船计划。
2艘好望角型散货船
外媒消息，希腊船王Evangelos Marinakis正在将其造船业务扩展到干散货领域，其领导的希腊航运公司Capital Maritime & Trading已在中国新晋民营造船巨头恒力重工订购2艘好望角型散货船。
据多位造船消息人士证实，新船规格为18万载重吨，预计将于2026年底交付。随着这份订单的曝光，Capital Maritime现有庞大的造船规模再次拓展，船型涵盖油轮、液化天然气（LNG）运输船及集装箱船、散货船等。
值得注意的是，此次订购的好望角型散货船并非Capital Maritime与恒力重工的首次合作。今年10月15日，双方已签订1艘30.6万载重吨超大型原油运输船（VLCC）。
与此同时，此次向恒力重工新增2艘散货船订单，标志着这家希腊顶级船东在中国船厂的系列订单持续增长，Capital Maritime目前在新时代造船、大连造船等多家中国船厂持有新船订单。
对于Evangelos Marinakis而言，最新订购的好望角型散货船彰显其对大型干散货运输市场及中国造船业成本竞争力的持续信心。
Capital Maritime的多元化船队和强大的新船订单储备，现已覆盖液化天然气、原油、集装箱及干散货等所有主要航运领域。
2艘Kamsarmax型散货船
另据希腊媒体《Riviera》消息，Nikos Savvas领导的希腊船东Cosmoship Management已在中国船厂新增2艘Kamsarmax型散货船。
报道称，Cosmoship Management已向恒力重工订购2艘8.2万载重吨Kamsarmax型散货船，预计将于2026年交付。船舶经纪指出，该订单于今年早些时候签订，近期才在航运数据平台上显示。
继2021年左右相继订购多艘支线集装箱船后，Cosmoship Management曾向一家中国船厂订购2艘Kamsarmax型散货船，预计将于2025年底加入其船队。
此外，Cosmoship Management还活跃于二手船市场，通过收购集装箱船和散货船持续扩充船队。Equasis数据显示，Cosmoship目前在集装箱船和干散货船领域共拥有34艘船舶。
希腊船东仍是今年Kamsarmax型散货船新船市场最活跃的参与者，其中恒力重工已成为该细分市场的主要承接方，如近期与希腊Efnav签订6艘、与希腊Eastern Mediterranean签订4艘新船等。
Xclusiv Shipbrokers数据显示，巴拿马型/Kamsarmax型船型目前占希腊干散货船订单总量的61%。
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