11月6日，全新福特 探险者 （ 参数 丨 图片 ）昆仑穿越版上市，指导价36.98万元。
至此，福特探险者昆仑谱系，同时具备昆仑穿越版5座，昆仑巅峰版6座/7座可选。
昆仑穿越版此次上市，除了5座这一明显变化外，其他硬核实力方面都保留了昆仑谱系的典型元素，如：昆仑版车身标识、全地形AT胎、纯机械式托森B型后限滑差速器，镀锌钢板底盘装甲、接近角23度、离去角24度、离地间隙223mm、标准/运动/节能/湿滑/越野/拖车6大驾驶模式，81L的油箱，等等。
加上探险者本身的纵置后驱平台，2.3T发动机+10AT变速箱，适时四驱系统，再加上昆仑版极具个性的外观配色，让昆仑穿越版做到了出厂即改装的程度，提车就可以轻松去户外。
而在价格更优之外，对于真正玩户外的用户而言，5座版是长途更实用的选择。昆仑穿越版后备厢容积1505L，后排放倒后可形成6平方米纯平空间，容积2487L。后备厢共15个储物格，配有移动挡板，在置物板下还有100L隐藏储物盒，大大扩展了装载的实用性和便利性。
对于城市使用而言，承载式车身，10.6L的百公里油耗，12.3英寸全液晶仪表+27英寸4K中控连屏，SYNC+3.0智行互联系统，双无线充电面板，旋钮式电子换挡机构，方向盘加热，主副驾驶座椅通风/加热，二排座椅加热，夹层降噪前挡风，后排隐私玻璃，电动后备箱尾门、ANC主动降噪等基础产品特性和配置，可以让日常用车足够的舒适、智能。
至于和较早前上市的探险者四驱穿越版相比，主要差异还是外观个性化和越野的上限方面。
外观大家一看图片就能看出区别，昆仑穿越版明显更“野”一些。
越野上限相关的，在AT胎、后锁、离地间隙之外，还有一些特调，比如：
底盘装甲镀锌钢板厚度2.3mm，变速箱保护罩厚度2mm；
悬架进行了越野特调，“阻尼筒芯内新增了专用的前回弹弹簧，匹配增长后的悬挂行程，避免悬挂运动时的多余震动，提升悬挂的稳定性和乘坐舒适性”。
还有，只有昆仑谱系的配置，才有拖挂模式和拖车取电口等拖车能力。
很明显，两个配置之间的选择，一是购车预算，二是越野需求。
同价位区间的 途昂 ，则更明显的追求城市为主，有一定越野能力的定位。二者之间的选择，主要区别在使用场景和终端价格方面。
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