本文转自：人民网-广西频道

11月6日2时，广西钦港铁路增建二线风门沟联络线特大桥上，一场精密的“钢铁转体”作业顺利完成。2台千斤顶同步牵引，通过20根钢绞线，牵引总重3949.4吨的梁体精准跨越南防、钦北铁路，标志着钦州东至钦州港铁路增建二线工程取得重大阶段性胜利，为全线贯通筑牢基础。

此次转体的立交桥采用双幅整体式设计，单幅主桥长78米，施工运用“先悬灌后转体”工艺。中铁二局先在铁路线两侧完成梁体浇筑，再依托球铰转盘实现水平转动对接，兼顾效率与结构稳定。为保障施工安全，国铁南宁局沿海铁路工程建设指挥部、沿海铁路公司组织中铁二局项目部提前谋划，协调多方力量形成联动机制，全程保障梁体转体可控。

据悉，该项目建成后将提升钦州港区集疏运能力，强化港口与铁路联动，推动区域经济协同发展。（郭锋）