“一小时穿越三城”
许多小伙伴关注的
穗莞深城际最近有建设新进展传来
穗莞深城际前皇段
✅最新信息
据深圳交通2025年11月12日信息，日前，穗莞深城际前皇段中心公园存车场铺轨工程顺利实现轨通，这标志着全国首个城际铁路超大型地下存车场建设取得关键进展，为项目后续机电安装等施工奠定坚实基础，这座“藏身公园下的超级工程”，正加速从蓝图变为现实。
✅穗莞深城际前皇段
穗莞深城际前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于福田区皇岗口岸站，正线全长21.158公里，动走线长3.18单线公里。
全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计时速160公里。
✅线路作用
线路建成后，将有利于促进城际客流与市内通勤客流“公交化”，对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络，助力前海蛇口自贸片区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设具有重要意义。
▲穗莞深城际前皇段线路示意图
（以实际建成为准）
除开穗莞深城际前皇段
穗莞深城际的整体规划是如何的
小编为大家带来相关信息
穗莞深城际
✅线路设置
穗莞深城际铁路，又叫穗深城际铁路，简称穗深线，是中国广东省境内一条连接广州市、东莞市和深圳市的城际铁路，呈南北走向，为珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一，也是珠江三角洲东岸城市群的市郊铁路。穗莞深城际铁路划分三期建设：广州新塘至深圳机场段；深圳机场至前海段（简称“机前段”）；前海至皇岗段（简称“前皇段”）。根据此前深圳地铁发布的信息显示，穗莞深城际机前段预计2026年建成开通。
✅穗莞深城际机前段
穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2公里，采用地下敷设。全线共设西乡、宝安、前海3座车站，设计速度为160公里/小时，采用8辆编组的CRH6型动车组。项目建成后，城际动车将直达深圳前海和宝安中心，连通广州、东莞、深圳，形成“黄金走廊”，对完善粤港澳大湾区城际网络，实现经济一体化发展具有重要意义。
▲穗莞深城际深圳机场至前海段工程示意图
（以实际运营为准）
另外
深圳地铁22号线也有最新信息
深圳地铁22号线
✅最新信息
据深圳交通11月11日信息， 近日，随着最后一方混凝土精准浇筑、振捣成型，由深铁建设集团建设管理、中铁南方施工总承包、中铁上海工程局承建的深圳地铁22号线一期工程风门坳站主体结构实现顺利封顶，为线路后续施工奠定坚实基础。
✅线路介绍
22号线起自福田区上沙站，途径福田区、龙岗区、龙华区，终至龙华区黎光站，线路全长34.76km，共设21座车站、20个正线区间、车辆段出入线、停车场出入线、1个联络线接口，设黎光车辆段及香蜜停车场各1座。
✅21座地铁车站包括
上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民乐站、横岭站、民治站、民治北站、油松站、松和站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。其中枢纽站3座，普通换乘站9座，标准站9座，正线区间20个。全线设一段一场，为黎光车辆段和香蜜停车场。
✅预计开通时间：深圳地铁22号线一期计划于2028年开通
✅线路作用
线路通过构建，福田主中心45分钟直达观澜，60分钟覆盖临深片区的快速交通网，强化福田中心对龙华及东莞的辐射效能，同步缓解梅林关交通压力，支撑沿线重点片区发展并满足高密度人口通勤需求。
✅线路图：
22号线一期工程平面示意图
（以实际建成为准）
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▌编辑：柯南（吴德祯）
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