有没有这样的领导，为了保护自己的下属，敢于和上层领导硬刚？

有没有这样的领导，为了大家的健康，不到下班就把大家撵了回去。

有没有这样的领导，向公司争取福利，带全体下属游山玩水？

有没有这样的领导，三天定检争取五天，留两天给大家休息？

我在此对空客320和波音737发誓。真有这样的领导。

他就是我曾经的领导，我最敬重的领导。也是我们最敬重的领导。

看到网上，甚至去查询了一下，关于机务领导护犊子的事迹。

发现寥寥无几。更发现，所描述太过于官方，以至于让读者一看就是造假。

就像曾经我在另外一家单位遇到的一件事。

当时疫情刚开始，飞机要换空调滤芯。于是车间领导安排两名机务穿戴整齐去更换气滤。

完成了以后，肯定要写宣传报告。这个时候领导就要求了。

要写总经理一马当先带领大家完成疫情航班滤芯更换工作。

当时就气不打一处来。什么？总经理？至始至终就没看到他人影。一气之下，换滤芯的员工离职了。

不得不说，那是一条汉子。不与恶势力同流合污。

说回我认识的这位领导。

用最朴素的语言描述最真诚的他。这才是生活中真实的样子。

有一次，上层领导要求飞机航后套发动机布罩。

大家都知道，上层一个决定，下层干活的得跑断腿。

就这一个布罩工作，无疑给一线维修人员增加了很多工作量。

又会增加多个程序，多个规定，多个要求。

而此地多风和日丽，天气晴朗。偶尔会下雨。

实属没有套发动机布罩的必要。我们这位领导看出大家不愿意，因此他去找到上级领导，把这规定硬是取消了。

大家轻松了不少。类似的事情很多。比如让机务擦飞机这事。也被取消了。

理由很简单。擦飞机是机务应该干的事情吗？有这些时间，还不如研究一条故障。

过去机务不用打卡上班。考勤都是登记的，因为机务是不定时工作制。

随叫随到。

有时候，飞机落地后，大家做完航后，还在办公室待着。

这位领导看到了以后，让大家“滚回家”。他说：“家里待着不香吗，非要在这里待着？赶紧滚。”

上层领导后来知道这个事了，说他了。为此他解释的也很合理：“大家之所以能轻松下来。那是因为飞机没故障，你是希望飞机有故障吗？”

还有，每年年终或过节，他会向公司争取一些福利，或者自掏腰包。带领大家在休息的两天中自愿参加户外活动。比如漂流，高尔夫，住别墅泡温泉等。

至于我说的定检。

大家要知道，一般定检的工时本身就卡的很紧。几天就是几天。

为什么在这里三天能争取五天呢。实则是五天的定检，三天完成，留出两天共大家休息。

为什么大家五天的工作能三天完成？

那是因为他在定检准备会上就放出豪言了。

干五天还是干三天，大家自己决定？

最终一致决定三天干完。当然他也全程跟着。

大家也信任他。为了三天完成，自愿加班到深夜。

保证飞机没有问题，提前顺利完工。也许放在现，属于违规操作。因为有疲劳管理限定着。

但是现在有些单位篡改考勤记录以满足疲劳管理的做法，就合规了吗？

他带领的是一支是敢于冲锋，能打胜仗的队伍。

真心希望多些这样为一线考虑的领导。而并不是多一些报哥昨天文章中的那样子的领导。《》