在南宁市，有一座“亚洲第一长桥”，很多人对此都不知道。这就是横跨郁江的横州峦城大桥。
横州市是南宁所辖县级市，享有“中国茉莉之乡”的美誉，2021年撤县设市。
根据广西桂西公路管理局公布的资料，峦城大桥建于1991年，1995年7月建成通车。桥全长785米，主桥面行车道净宽8米。大桥上层开车，下层行人。是广西第一座双层桥面预应力混凝土连续钢桁桥。因为结构轻巧独特，当时在此类桥梁中被誉为“亚洲第一长桥”。1998年曾获国家创新纪录奖、广西优质工程奖。
可是，这座桥准备要拆了。
2025年11月14日，《G324新峦城大桥施工№2标段施工招标公告》发布，招标人为南宁建设发展集团有限责任公司，资金预算10647.98万元。该标段主要涉及G324新峦城大桥两端连接线，交叉工程、交通工程、沿线设施，以及拆除现在的峦城大桥。
而在此前，主要涉及新峦城大桥施工的№1标段已经开标，施工方是广西路桥集团，建设的主桥约480米（采用跨径450米中承式钢管混凝土提篮拱桥），中标金额5亿余元。
这意味着，投资15亿元的新峦城大桥综合工程摁下“快进键”。新峦城大桥建好后，“亚洲第一长桥”将拆除。
新峦城大桥工期是30个月，也就是两年半的时间。
最近，南宁海事局发布通告，峦城大桥下游约1400米处，新峦城大桥在2025年10月28日至2027年2月28日施工，禁止无关船舶在施工作业区内停泊。
获悉这个消息，不少南宁人前往横州市峦城镇，在峦城大桥拍照打卡，想把“亚洲第一长桥”定格在自己的记忆中。
同时，一些网友也在疑惑，峦城大桥几年前刚花大笔巨资进行了加固和维修，为什么现在却要拆除？可以新桥和老桥同时存在啊。
据了解，峦城大桥由于常年使用，该桥主桥三角区开裂，导致竖杆损伤，引桥小箱梁开裂。2018年6月启动了加固维修，桂西公路管理局投资5000万，对主桥竖杆斜杆进行加固、更换上层行车道预制空心板、更换人行道T梁等。经过一年施工，2019年6月才完工。
峦城大桥是南宁市到横州市之间唯一一座跨郁江的普通公路大桥。随着平陆运河建设，现在的峦城大桥无法满足平陆运河5000吨级江海直达船舶，通航郁江六景至平塘江口段航道要求。所以，旧峦城大桥必须拆除。
新峦城大桥位于横州市峦城镇与六景镇之间，横跨郁江，起点位于横州市峦城镇郁江北岸车门岭附近，顺接国道G324峦城至邕宁段，沿东北方向穿过泮塘村后，跨越郁江，终于横州市六景镇良村东侧，顺接国道G324横州至峦城段。
项目路线全长约4.998km。跨江桥梁段为一级公路，跨江桥梁工程长1328米，主桥宽39米，设双向六车道及人非车道。桥梁两端连接线长3670米，公路等级为二级公路。
新峦城大桥建成后，就不再经过峦城镇区，这将缓解峦城镇区的交通压力。一级公路的设计，有利于加强横州市与南宁的交通往来，对加快南宁市东部产业新城建设也具有重要意义。
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