高速铁路是世界上发展最快的交通运输技术之一，它缩短了旅程时间，促进了经济一体化。
虽然目前只有少数几个国家运营着广泛的网络，但还有几十个国家正在大力投资以迎头赶上。
在这张图中，我们对2025年拥有最多高速铁路里程的国家进行了排名，区分了正在运营、在建或处于规划阶段的线路。
本文中高速铁路指运行时速155英里/小时（250公里/小时）或以上的铁路。
数据来源：2025世界人口展望报告
中国拥有数量最多的高速铁路，遥遥领先。
中国在全球高速铁路领域占据主导地位，运营轨道超过25,000 英里（占世界总里程的三分之二以上）。
其雄心勃勃的扩建计划包括正在建设的8000英里线路和规划中的近7000英里线路。相比之下，规模第二大的铁路网——西班牙铁路网——的运营里程不足2300英里。
中国人口密集的城市布局非常适合铁路建设，中国政府也将其视为促进经济增长和一体化的工具。这也是中国机场数量远少于美国的原因之一。
中国速度最快的商业线路是上海磁悬浮线路，它连接上海浦东国际机场和龙阳路站，最高时速可达268英里/小时（431 公里/小时）。
目前中国运营的高速铁路里程超过25000英里（40234公里），比世界其他国家加起来还要多。
规划未来运力最多的国家包括中国（6,983 英里）、印度（4,647 英里）和美国（3,145 英里）。
美国的高速铁路雄心
美国的高速铁路项目包括加州的旧金山-洛杉矶线、通往拉斯维加斯的布莱特莱恩西线、美国铁路公司的新阿西乐特快列车以及德克萨斯州的新干线式项目。
美国一直梦想拥有连接各大城市的高速铁路，但进展缓慢。
例如，加州连接旧金山和洛杉矶的高速铁路项目于 2008 年获得批准，当时寄予厚望，但却面临着成本飙升、诉讼和延误等问题。
布莱特莱恩西线（Brightline West）是一个私营项目，旨在连接拉斯维加斯和南加州。该项目于2024年开工建设，预计将在洛杉矶奥运会前完工。
放眼美国其他地区，德克萨斯中央铁路是另一个旨在连接达拉斯和休斯顿的私营铁路项目。该列车的设计将以日本新干线（又称子弹头列车）为蓝本，目标是将两城之间的旅行时间缩短至90分钟。
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