阿斯顿马丁宣布其技术合作伙伴及股东纽维将取代科威尔，由2026年开始担任车队领队。
阿斯顿马丁在去年成功网罗纽维，并于今年3月1日正式入职，担任技术合作伙伴，专注于研发2026年的新规格赛车。阿斯顿马丁将从明年开始使用本田动力单元，从梅奔客户车队改为完全的厂队。现年66岁的纽维设计过多部冠军赛车，合共夺得12座车队世界冠军和14座车手世界冠军。
而今，阿斯顿马丁宣布作出重大人事变动，现任车队领队科威尔从明年开始转任首席策略主管。根据车队的新闻稿，这一人事调动可以让纽维和科威尔“专注于发挥各自的优势和专长，从而确保车队的运作效率”。
科威尔此前担任梅奔动力单元部门主管，于2024年7月转投阿斯顿马丁担任集团行政总裁，直到今年1月接替克拉克成为车队领队。不过这一人事调动无法协助阿斯顿马丁显著提升竞争力，目前该车队排在积分榜第8位，是该队自2021年接手赛点车队重返F1以来最低的排名，但在理论上仍有能力争取第5名。
而有关科威尔被取代的消息最早是由BBC报导，该报导指出科威尔和纽维理念不合。为此车队老板老斯特罗尔决定另寻合适的领队人选，包括前阿斯顿马丁行政总裁惠特马什、前迈凯伦车队领队塞德尔以及现任索伯车队首席营运主管兼首席技术主管比诺托，甚至有传前红牛车队领队霍纳也是潜在人选。
不过阿斯顿马丁方面最终决定从内部寻找合适人选，并任命纽维出任新车队领队。纽维将成为阿斯顿马丁自2021年重返F1以来的第4任车队领队，这位传奇设计师来年将继续担任技术合作伙伴，同时负责指导技术团队，包括赛车在赛道上的操作。
今次是纽维生涯首次担任车队领队，过去30多年他都是担任技术人员的角色。来年纽维将是继瓦塞尔、斯特拉、小松礼雄以及梅基斯之后，第5位有工程师背景的现任车队领队。
纽维表示：“在过去9个月里，我看到我们车队内有着出色的个人才能。我期待担任这个额外的角色，让我们在2026年以最佳状态参加比赛，因为阿斯顿马丁作为一支厂队将面临全新的挑战，还要应对新技术规则带来的巨大挑战。”
新闻稿亦透露了科威尔未来的工作安排，他将担任首席策略主管一职，直接向老斯特罗尔汇报。该职位的主要工作是协助车队进一步提升与本田、Aramco和Valvoline之间的技术合作关系，并与车队的合作伙伴一同确保新动力单元、燃油和底盘无缝衔接。
老斯特罗尔表示：“科威尔是一位杰出的领队，他致力于建立一支全球顶尖的车队，并让车队成员紧密合作，同时努力营造一种以赛车为核心的企业文化。今次领导层变动是我们双方为了车队的利益而共同作出的决定。我们期待他以首席策略主管的新身份继续与我们合作。”
“我也很高兴纽维将出任车队领队一职，此举将使他能够充分发挥其创造力和技术专长。这两项变动都能够帮助车队更充分地发挥其优势。”
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