小有成就的丰田
是否可以让哈斯再进一步
新闻始末
有媒体报道称，2026赛季开始，哈斯车队将会更名为TGR Haas F1 Team,
TGR为丰田汽车的赛车运动和赛车部门的简称，作为曾经在F1赛道上小有建树的哈斯车队，为自己的完全体回归，再向前了一步
去年10月，哈斯与丰田建立技术合作伙伴关系。
TGR为这车队的研发工作提供支持，并助力哈斯车队首次启动旧车测试（TPC）项目。
该项目未来会被命名为TGR Haas车手发展计划。
此外，丰田还协助哈斯车队在英国班伯里的研发中心安装了一台全新的模拟器。
曾经的丰田
2002年，丰田在经过了3年的准备后，丰田车队正式进入F1的车队阵营
初代目丰田车手为米卡·萨罗和艾伦·麦克尼什，两位车手作为丰田车队的领路人，虽然没有带来什么亮眼的成绩，但帮助车队度过了最艰难的启动阶段
2003年，潘尼斯和达·马塔成为了丰田的新车手，这一时期的丰田有着冲击积分区的实力，并偶尔可以看看能不能拿到领奖台
2005年，随着潘尼斯的退役，以及达·马塔和车队的关系恶化，丰田迎来第三代车手，特鲁利和拉尔夫以及宗塔
三人将丰田带到了历史最高点，2005赛季丰田收获了两个领奖台，2006年再次有一个领奖台带回
2008年，在经历了一年的低迷后，格洛克解体了拉尔夫的席位，并再次同特鲁利将车队带到历史高峰
两人在这个赛季都登上过领奖台
2009年，丰田迎来了最后的辉煌，特鲁利和格洛克为车队带回了四个领奖台
但因为2008年的经济危机，丰田决定在2009年结束后退出F1
拿下哈斯
虽然吉恩·哈斯一直在极力否认会被丰田收购，但看上去，丰田的夺舍只是时间问题
目前丰田的元素几乎挤满了哈斯车队，也许等到吉恩·哈斯那天不在了，丰田就顺势换掉壳子，也不是不可能！
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