Pramac车队周四宣布，杰克·米勒将在本赛季MotoGP结束后离队。这位澳大利亚车手预计将转投雅马哈厂队WorldSBK项目，开启2027赛季的新征程。

16年MotoGP生涯画上句号

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现年31岁的米勒自2011年首次亮相以来，已在MotoGP世界锦标赛征战16年。他的成绩单上写着4场顶级组别胜利、23个领奖台和2个杆位。不过，这段生涯同样伴随着不稳定和成绩起伏。

2015年，本田做出一个现代赛事中极为罕见的决定——将米勒直接从Moto3提拔至MotoGP。这一跨越至今仍是他职业生涯中最令人印象深刻的注脚。来自汤斯维尔的米勒在顶级组别的前三个赛季效力本田，2018年加入Pramac。

辗转多支车队，始终未能站稳脚跟

在Pramac期间，米勒拿下9个领奖台，当时车队运营两台杜卡迪赛车。这样的表现让他敲开了杜卡迪厂队的大门，并于2021年正式签约。然而，尽管在厂队取得3场胜利和12个领奖台，米勒最终未能说服杜卡迪管理层续约。

随后他转投KTM，却只收获1个领奖台，这样的成绩不足以支撑第二份合同。2025赛季前，Pramac老板坎皮诺蒂再次出现。这位意大利人刚刚结束与杜卡迪的合作，转而与雅马哈联手，而雅马哈正需要米勒这样经验丰富的车手。

但M1赛车缺乏竞争力，让米勒在MotoGP中已无更多选择。明年另一位澳大利亚车手塞纳·阿吉乌斯的到来，也进一步压缩了他在围场中的空间。Pramac空出的席位预计将由从Moto2升上来的伊赞·格瓦拉填补，与托普拉克·拉兹加特利奥卢搭档。

雅马哈高层肯定其贡献

雅马哈总监保罗·帕维西奥表示：“杰克在雅马哈MotoGP项目的重要阶段加入，并迅速成为极具价值的贡献者。他的技术知识、反馈和坚定投入帮助我们在多个领域取得进展。”

帕维西奥还补充道：“除了赛道上的贡献，杰克为车队带来了巨大的能量。他积极的态度、精神和在车房里建立牢固关系的能力，让与他共事成为一种愉快。”

随着MotoGP生涯走向终点，米勒加盟雅马哈厂队WorldSBK的一切似乎都已就绪。雅马哈欧洲总监兼超级摩托车部门负责人尼科洛·卡内帕专程前往最近的银石大奖赛，说服米勒加入该项目。