近日，达飞、赫伯罗特、 马士基、MSC等船公司宣布，12月15日起，这些航线即将调价。
12月2日，达飞发布公告，自2025年12月15日起至31日期间，从亚洲到地中海和北非的所有货物适用新FAK费率。详情如下：
12月3日，达飞发布公告，自2025年12月15日（装货日）起直至另行通知，从亚洲到北欧的所有货物适用新FAK费率。详情如下：
12月3日，赫伯罗特发布公告，针对亚洲和大洋洲地区运往几内亚科纳克里港的货物，即将实施新的旺季附加费（PSS）。该PSS适用于所有于2025年12月15日（装船日期）装船的货物，直至另行通知。
征收标准如下：
2000 美元/TEU
所有集装箱设备类型
12月3日，马士基发布公告， 将上调中国等至 阿联酋/巴林/伊拉克/约旦/科威特/阿曼/卡塔尔/沙特阿拉伯的 旺季附加费，自2025年12月15日起生效，直至另行通知。
MSC
近日，MSC宣布，自2025年12月15日起，直至另行通知（但不超过2025年12月31日），从远东港口（包括但不限于日本、韩国和东南亚的港口）至北欧和地中海（包括西地中海、东地中海、亚得里亚海和北非）以及黑海港口的新运费将调整为如下：
除非另有说明，所有价格均以美元计。
上述费率包含基本费率（即海运费）以及以下附加费（按VATOS计算）：
全球燃油附加费（GFS）：2025年12月有效，79美元/TEU；
排放控制区附加费（ECA）：地中海和北欧（包括波兰、丹麦、瑞典、爱尔兰、比利时、德国、英国、荷兰、法国），15美元/TEU，其他北欧和波罗的海国家52美元/TEU。
需加收：
碳限额附加费（CLS）：20美元/TEU；
碳审查附加费（CRS）：北欧地区57美元/TEU，地中海85美元/TEU；
注意：均一费率（FAK）不包含所有国际海事组织（IMO）危险品类别货物和高价值货物。
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