深南高速是国家高速公路网京港澳高速（G4）的联络线（G0412），东联粤港澳大湾区，西部辐射北部湾城市群，是连接大湾区对接北部湾城市群的东西向出省大通道。

深南高速珠海至茂名段起于珠海市高新区，与深珠通道顺接，经中山、江门、阳江、茂名，终于化州市平定镇（粤桂界），与玉林市博白至高州公路（博白至清湖段）相接。

深南高速珠海至茂名段前期工作取得关键突破

近日，《深圳至南宁高速公路珠海至茂名段工程可行性研究报告统筹编制招标公告》公布中标候选人名单。

中交第一公路勘察设计研究院有限公司为第一候选人，投标报价为1981.3863万元。

中交第二公路勘察设计研究院有限公司为第二候选人，投标报价为1981.7328万元。

广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司为第三候选人，投标报价为1976.2826万元。

据悉，可行性研究报告的统筹编制通常处于工程项目的前期阶段，具体在项目建议书获批之后、初步设计之前。

深南高速珠海至茂名段今日连发4招标公告

12月9日，《深圳至南宁高速公路珠海至茂名段社会稳定分析XQ-SWFX1标段》《深圳至南宁高速公路珠海至茂名段用地预审与规划选址XQ-YDYS2标段》《深圳至南宁高速公路珠海至茂名段用地预审与规划选址XQ-YDYS1标段》《深圳至南宁高速公路珠海至茂名段航道通航条件影响评价XQ-THPJ1标段》等4个招标公告相继发布。

其中，《深圳至南宁高速公路珠海至茂名段社会稳定分析XQ-SWFX1标段》显示，标段路线全长约 358.84km，招标内容为按相关法律法规及行业规范等有关要求，开展本项目全线社会稳定分析，包括但不限于现场调查、报告编制(含修编)、评审、跟踪报批等其他伴随服务等。本项目社稳分析涉及珠海市、中山市、江门市、阳江市、茂名市。

《深圳至南宁高速公路珠海至茂名段用地预审与规划选址XQ-YDYS2标段》的标段路线长约 257.51km，横跨珠海市、中山市、江门市、阳江市，需按相关法律法规及行业规范等有关要求，编制本项目(珠海市、中山市、江门市、阳江市)范围内用地预审及规划选址的申请材料，编制节约集约用地论证分析专章(含选址规划情况分析、选址方案比选论证及功能分区和永久基本农田合理性论证、耕地占补平衡和永久基本农田划拨等相关技术咨询服务，并统筹协调全线用地预审及规划选址汇编，并上报相关部门审查，及时跟进审查意见协助补件，直至取得本项目用地的专章和用地预审取得批复。

《深圳至南宁高速公路珠海至茂名段用地预审与规划选址XQ-YDYS1标段》建设位置位于茂名市，路线长约 101.33km，内容包括开展本项目茂名段用地预审及规划选址的申请材料，编制节约集约用地论证分析专章(含选址规划情况分析、选址方案比选论证及功能分区和永久基本农田合理性论证、耕地占补平衡和永久基本农田划拨)等相关技术咨询服务，协助统筹单位上报相关部门审查，及时跟进审查意见协助补件，直至取得本项目用地的专章和用地预审取得批复。

《深圳至南宁高速公路珠海至茂名段航道通航条件影响评价XQ-THPJ1标段》显示，该标段路线全长约 358.84km，相关单位按相关法律法规及行业规范等有关要求，开展本项目航道通航条件影响评价相关技术咨询服务编写航道通航条件影响评价报告，组织航评报告的报送、评审及跟踪审批，并协助甲方获得最终审批意见。

深南高速珠海至茂名段长约358.84km

深南高速珠海至茂名段项目路线全长约358.84km（不含深珠通道），总投资约844亿元。其中，中山至珠海段约38.98km，投资约199亿元，拟采用100/120公里/小时、双向八车道高速公路技术标准；珠海至江门段约110.21km，投资约260亿元，采用120公里/小时、双向八车道/六车道高速公路技术标准；阳江段108.32km，投资约205亿元，拟采用120公里/小时、双向六车道高速公路技术标准；茂名段101.33km，投资约180亿元，拟采用120公里/小时、双向六车道高速公路技术标准。

线路横跨珠海、中山、江门、阳江、茂名五个地市，宛如一条绳子，几乎将整个粤西沿海地区纵向贯穿。其总投资高达844亿元，平均下来每公里造价约2.35亿元。与我国其他普通高速公路每公里约1亿元的造价相比，这条线路造价之高，其“身价”之昂贵不言而喻。

深南高速广东段建成后，将大幅缩短大湾区与北部湾城市群的时空距离，强化区域经济联系，促进产业、人流、物流的高效流通，助力粤西地区融入大湾区发展，推动沿线城市经济社会协同发展，对完善国家高速公路网络、提升区域交通互联互通水平具有重要意义。