据华尔街日报12月2日披露的消息，美军一支特种作战小组11月份（未指出是几号），在印度洋距斯里兰卡数百英里的公海，拦截一艘驶向伊朗的货轮（船只的名称和所有权未被披露），扣押一批自他国运往伊朗的所谓“军民两用物资。
在美军特种部队在国际水域截获载有110万桶委内瑞拉马瑞重质原油的“斯基珀”号油轮两天后，才得以由美国媒体公开了这件惊人的事情。
在事后美军称已经销毁这艘货轮上运载的高氯酸钠等相关货物，宣称目的在于阻止伊朗重建导弹库的能力，再以“海上拦截”之名加以粉饰。
美军在印度洋公然拦截他国途经国际航道进行正常贸易的货轮，并扣押所谓“军民两用物资”，凸显其在全球公海上的行动日趋强硬，无疑将对接下来的国际贸易产生深远的影响。
这绝非什么海上执法，而是披着安全外衣的公然掠夺，根本就是国家海盗的行为。高氯酸钠是化学原料，既可制作成火箭发动机的燃料，也是可以制成化肥的。
无论真相为何，被西方贴上“双重用途”这个标签，就成为可以动用武力的万用遮羞布，就算真的能制作成火箭燃料，这也是主权国家的正常贸易行为，货轮走的是国际航道，遵循国际海事贸易法规，不代表美军可以胡作非为地进行海上劫掠。
以制裁伊朗为名，对他国与伊朗展开的正常贸易，实行武力扣押船只上的货物，美军的行为绝对不是执法，而是国家层面的赤裸裸的掠夺，侵犯了伊朗和他国的利益。
从中释放出一个极危险信号，那就是华盛顿的“长臂管辖”，将从昔日的贸易、金融、科技等领域延伸至物理空间的国际海上航运通道。
美军扣押委内瑞拉的31万载重吨的“船长”号油轮，拦截和销毁驶往他国货轮上的所谓“军民两用物资”以及法军扣押俄罗斯11.5万吨的油轮 “长滩岛”号，都不是孤立的案件，体现出西方正将自身霸权焦虑转嫁为对全球航运的系统性风险，不利于全球的正常贸易。
近年来，西方高喊“基于规则的国际秩序”（Rules-Based International Order），这是一个完全不存在的东西，既没有法条文件，也不存在于联合国和其他国际法之中，只是用来透过西方媒体矩阵哄骗所谓“自由世界”用的口号。
当公海不再是自由航行通道，而成为欧美“影子舰队”可以任意出手的劫掠场，这种双标与肆意妄为，终将侵蚀全球贸易的根基，其代价不会只由对手承担，而是由整个世界共同买单，也将反噬海上的掠夺者。
随着东方大国的强势崛起，拥有航母、两栖攻击舰、万吨大驱、防空驱逐舰、导弹护卫舰、快速战斗支援舰等水面舰艇的强大海军，为保障本国和全球正常的海上贸易，在红海护航反海盗的基础上其剑锋必将向印度洋、大西洋等海域延伸，大有遏制“影子舰队”以莫须有的理由对正常贸易船只拦截和扣押的态势。
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