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小海豚注释：AL-31家族好啊，毫不客气的说，有一段时间内，可是帮咱们撑起了共和国天空！但是小海豚很小就听过礼炮厂和土星厂，就如同阿木尔共青城和另外一家造苏-27系列的厂子一样，之间的关系奇特又美妙！今天让我们来听大佬讲解！
关于UEC第三代半、第四代大推（俄标第四代、第五代）型号扫盲
➡️毛子虽然名义上搞了UEC联合体，实际内部仍然山头林立，在涡扇研制方面比较大的两个山头就是土星和礼炮。
➡️礼炮本来是一个AL31F生产厂，在东大的资金支持下完善了厂方自研能力，推出了第42批次AL31F即99M支系（图1），当时单发的AL31FN沿用99M1技术对应型号AL31FNseries3。礼炮厂在99M家族基础上相继推出13.5吨的99M1（装备苏34）、14.5吨预备装机苏34的99M2（未服役）、15吨的99M3-1、15.5吨的99M3-2。99M系列发动机有一个独特指标高原缺氧环境的启动机是特制的，适应东大需求。
⭐️礼炮翅膀硬了以后也觊觎俄PAKFA航发竞标，企图挑战AL31F设计者土星，所以这是俄版厂所之争、苏联系科研体系较常见的山头主义现象。
➡️礼炮和土星统合在UEC旗下后，UEC最新推出的作品就是14.5吨的177S发动机（图3低功率长寿命版6000小时）且可不修改后机身替换原AL31F装机对象，在2024年的珠海航展向老客户推销但未获订单，对应单发型号是AL31FNseries5可以视为99M2的单发版。
图4证明俄发动机带S后缀的都是版，UEC还存在一款177发动机，根据去年的UEC的PPT，应该是指比AL31FP推力高30%的第五代通用航发，系苏75的目标发动机，结合图4可知用产品30技术改进的177发动机军推11吨、加力16吨，但航发寿命没177S长，干重明显用了早期的俄标AL31F干重1530KG，估算GJB下177S推比8、177推比8.7。
苏75一阶段发动机用117或177S推力仅14.5吨爬升率仅170米/秒低于180米/秒的飞豹战斗轰炸机、即便采用了大推力的177发动机16吨推力爬升率也只有220米/秒（图7）低于挂2个CFT的F16block70的254米/秒。
⭐️这证明了J35选择双中推的明智，用单大推想达到较高爬升率需要F135这种19.5吨级大推力发动机，俄无论产品30（17.4吨）还是177（16吨）都没到19.5吨。而两台WS21可以轻松到18～19吨推力，两台WS19可以达到21～22吨推力。
➡️土星研发苏35适配发动机选择了相对礼炮保守的四级风扇117S方案和AT喷管，礼炮提出的99M3系列方案已经采用三级风扇和AVEN喷管（图15）。
目前已知117S（图9）军推8.8吨/加力推力14吨/137.2KN（图8），超频模式下鸡血才能到14.5吨：
显著不如常态14.5吨的117发动机（苏57一阶段）（图11）、更不如寿命是117S的1.5倍推力常态14.5吨的177S发动机。因此，2018年叫嚣进口117S的人显得双商不足，买个最差的何苦呢？
➡️图10是适配米格1.44的标配发动机老AL41F，一共15台库存地面台架测试机，图16飞行台测试过。
117和117S不同，117是土星把老AL41F核心机缩小后减推保进度，最终推力额定为14.5吨（图11）。
➡️根据UEC的PPT（图12）：
土星的产品30/AL51F1分为采用AT喷管的AL51F1（图13）：
和采用2DCD喷管的AL51F1（图14）：
两种，根据最新报道产品30加力推力在117加力推力基础上增推19～20%约17.4吨显著高于177发动机，所以土星凭借核心机优势还是胜了礼炮一筹。
⭐️关于UEC利用礼炮技术把三代航发AL31FP玩出花来改到16吨推力不稀奇。参考图16和图17的GE公司的F110也是三代航发通过EFE计划改出推比9.5海平面推力164.3KN/约16.8吨的F110X验证机，F110嫁接YF120技术的变循环改型甚至中标了F/A XX标配发动机。
所以你为什么不相信被称为中国版F110的太行发动机曾经存在155KN推比9.5的鸡血型号（图18）呢？现在WS15被WS10C逼得增推增寿优化也是体现了太行改进型实力不容小觑。
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