瓦德富尔的前脚刚迈出北京，柏林舆论圈的后脚就炸了，这位德国代表人物的访华行程，在柏林那帮掌握着笔杆子的媒体精英眼中，显然是搞砸了。
本来预想中的外交高光时刻，什么逼迫中国松口稀土管制，什么强压中国改变在俄罗斯问题上的立场，结果嘞，一项都没办成，可以说是乘兴而来，败兴而归。
但这仅仅是前菜，在这场外交碰壁之后，真正的重头戏才刚刚开始。一家名为“德意志电台”的媒体迅速刊发了一篇评论，直接调转枪口，把那些依然深耕中国市场的德国商界精英们推上了审判台。
在他们的笔下，这群掌握着大众、西门子、巴斯夫等商业帝国命脉的CEO们，成了一群没见过世面的“傻白甜”。
它断言德国经济界之所以还在坚持对华合作，是因为被中国人营造的“宏大”给催眠了，在这些坐在恒温办公室里敲击键盘的媒体人看来，那些身经百战的商业领袖简直就像是一群初次进城的乡巴佬。
一旦看到上海陆家嘴那直插云霄的摩天大楼，看到穿梭在神州大地上的高速铁路，或者是体验了一把风驰电掣的电动车，就瞬间丧失了理智判断能力，跪倒在了“光鲜亮丽的表象”面前。
德意志电台给出的定论就是，德国商界眼中那个“现代化强国”只不过是一个用钢筋混凝土和霓虹灯堆砌起来的“即将崩溃的幻象”。
这不仅是否定了德国企业家们的智商，更是试图在德国舆论场中制造一个话题：凡是谈论经济互惠的，都是幼稚的。凡是高举政治大旗的，才是清醒的。
这就不禁让人要问一句了：到底是谁在幻想？
德国商界为什么要在中国扎根？这不是因为谁迷信，而是因为资本永远流向效率最高、配套最全、市场最深的地方。
大众汽车在中国的几十年布局，巴斯夫那数以百亿计的真金白银投入，依据的从来不是什么光鲜的城市天际线，而是每一份实打实的财务报表、每一条精准咬合的供应链、每一次残酷激烈的市场迭代。
德国的企业家比任何人都清楚，中国市场的“现代化”并不是空中楼阁，它体现在一个手机就能搞定衣食住行的数字化渗透率上，体现在能够快速响应全球需求的新能源产业链统率力上，体现在数亿中产阶层庞大的消费韧性上。
这叫做商业理性，是在无数次市场调研和供应链磨合中摔打出来的生存本能。但在德意志电台的逻辑里，这些都被刻意忽视了。
而这个真理是什么呢？是人口老龄化、青年失业率高企、房地产泡沫积压、过度依赖出口。诚然，这些问题在中国是客观存在的挑战，任何一个处于转型期的超大经济体都无法避免结构性阵痛。
但真正让人感到荒诞的是德国媒体在处理这些信息时的逻辑，德媒一边言之凿凿地宣称中国是个“泥足巨人”，是一个未富先老、内需疲软、随时可能崩塌的虚弱经济体。
他们却又歇斯底里地高喊要“去风险化”，担心中国利用强大的供应链优势“卡脖子”，恐惧这个国家在关键技术领域形成压倒性优势。
这难道不是一种自相矛盾的自我打脸吗？如果中国真的如他们所描绘的那样，是一个摇摇欲坠、仅仅依靠虚假繁荣支撑的空壳，那德国有什么必要如此焦虑？有什么必要费尽心机去搞什么“去风险化”？
一个濒临崩溃的对手，是不可能卡住谁的脖子的，唯一的解释是，他们心底里深深恐惧着那种即便面临挑战却依然拥有强大修复能力和竞争力的“非西方现代化模式”。
他们接受不了一个由东方大国主导的复杂经济现实，于是只能躲回冷战思维的防空洞里，试图用“崩溃论”和“威胁论”这两个旧瓶子，来装下今天中国这个新酒。
可是这两个瓶子本身就是互斥的，强行拼凑在一起，只能暴露出德国舆论精英阶层在认知上的深度混乱。
他们把坚持对华合作的理性行为，污名化为“不知好歹的天真”，把对市场的敬畏扭曲为“被洗脑后的盲从”。
这是一种极度危险的政治豪赌，在这个能源红利消退、官僚主义盛行、本土制造成本飙升的时代，德国工业之所以还能勉强维持住体面，很大程度上依赖于全球化分工中那个最高效的东方伙伴。
庞大的中国市场是德国车企的利润奶牛，高效的中国供应链是德国制造保持价格竞争力的关键支撑。这种深度的相互依存，本是德国经济的稳定锚，现在却被本国的舆论界视为必须砍断的缆绳。
这就是所谓“德国精英太天真”论调背后最讽刺的地方，真正天真的不是那些看着高楼大厦感慨中国速度的企业家，因为高楼背后是真实的基建狂魔，高铁背后是真实的物流效率，这一切都是支撑商业帝国运转的物理基础。把这些实打实的优势承认下来，利用起来，那是务实，是“实事求是”。
相反，那些相信靠着几句政治口号就能逆转全球产业分工，相信靠着在报纸上唱衰对手就能解决自家结构性危机，相信闭上眼睛大喊几声“我们要脱钩”世界就会按照他们剧本演下去的人，才是真的掉进了一个无可救药的“幻想陷阱”里。
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