六年磨一剑的山东舰迎来最强搭档，歼-35的“可滑可弹”设计让中国双航母战斗力迎来质的飞跃。
2019年12月17日，中国第一艘国产航母山东舰正式交付海军。整整六年过去，这艘钢铁巨舰已经砺兵西太、转战南海、砺剑台海，航迹不断延伸。
就在山东舰服役六周年纪念日，央视官宣一则消息：中国自主研制的五代隐身舰载机歼-35即将登上山东舰。这一组合将彻底改变中国滑跃式航母的战力格局，标志着中国海军航母作战体系正式迈入“隐身时代”。
山东舰作为中国自行研制建造的第一艘航母，为后续福建舰的设计建造积累了丰富经验。通过近半年的远洋训练和多次的军事演习，已初步形成了较为完整的战力。
以辽宁舰为基础对山东舰的诸多新一轮的升级，充分体现了我国舰船的设计制造、装备的研制以及战机的发展等方面的先进性和先行性。最明显的是舰岛设计更加紧凑，不仅缩短了长度，还增加了一层舰桥，扩展了甲板面积。采用这一系列的改进手段，不仅使得舰载机的甲板调度更加的从容与高效的起降，极大的提高了舰机的作战效能。
在实战化训练中，山东舰展现出越来越强的作战能力。2023年4月，山东舰航母编队穿越巴士海峡，展开首次西太平洋航行训练。甲板上的歼-15战机连续多天保持高强度起降，平均日出动量达数十架次。
到了2025年4月，山东舰编队再次出现在台岛以东海空域，与海空兵力进行舰机协同、区域制空、对海对陆打击等科目演练。这一切都显示山东舰已从初入列的“试验舰”转变为能随时出远海的“战斗舰”。
歼-35总设计师孙聪院士曾透露，这款战机的核心优势之一就是“双模式起飞”。它无需任何改装就能同时适配福建舰的电磁弹射和山东舰、辽宁舰的滑跃甲板，是全球首款具备这一能力的隐身舰载机。
实现这一突破源于歼-35的三项核心设计：双发WS-19发动机提供充沛推力，确保滑跃起飞时仍能携带8-9吨载荷；优化的气动布局增大机翼面积与升力效率；强化的起落架设计兼顾弹射拉杆与滑跃冲击，无需改动航母结构即可上舰。
与美国的F-35相比，歼-35就表现出了多方面的过之之处.。其最高速度1.8马赫超过F-35C的1.6马赫，作战半径730海里也优于F-35C的600海里。双发布局带来的可靠性与冗余度，更是F-35C单发设计无法比拟的。
歼-35登上山东舰后，最直接的变化是舰载机数量提升。原本山东舰搭载歼-15数量约30架；采用“歼-35+歼-15改进型”混编模式后，总数有望提升至50架左右。
更重要的是舰载机配置结构的优化。按照最新曝光的编队方案，12架歼-35、12架歼-15T与4架歼-15D的组合，将形成“隐身突防+重载打击+电子压制”的立体作战体系。
歼-35作为“隐身尖刀”，凭借其隐身能力能悄悄接近敌方目标，夺取制空权；歼-15T作为“重载打手”，能挂载重型反舰导弹、对地弹药，在歼-35打开缺口后实施饱和打击。这种分工协作让山东舰的打击能力更加灵活多样。
预警体系的升级也是战力提升的关键。目前山东舰依靠直-18预警直升机，探测半径约300公里。如果空警-600固定翼预警机能够上舰，探测半径将跃升至500公里，留空时间也能翻倍到6-8小时。
04 战略意义：西太平洋力量平衡的转变山东舰的战力升级，对当前中国海军具有重要意义。在台海和南海两大方向，存在很高的爆发军事冲突的风险。而潜在的对手拥有超强的海战能力。
以往，美英日航母在西太平洋活动时格外高调，频繁以“隐身舰载机优势”开展联合演训。歼-35登上山东舰后，这一局面将发生改变。
随着福建舰的入列，中国海军进入三航母时代，三艘航母配合作战，可以极大提高航母编队的探测能力和对海对陆打击能力，山东舰与福建舰协同部署南海后，中国可实现一艘战备执勤、一艘训练休整的双航母部署格局。
这种部署确保南海地区始终有至少一艘航母处于战备状态，让那些试图惹事生非的势力不敢轻举妄动。
福建舰的电磁弹射系统仅需90秒就能将一架歼-15T战斗机发射出去，满负荷状态下每天能起降270至300架次舰载机，这个效率是山东舰日均63架次的4倍以上。
但山东舰的价值不会因此减弱——两艘航母的组合可以实现功能互补，根据任务需求灵活部署。
未来山东舰可能不会加装弹射器，因为舰体当初是按滑跃甲板设计的，改动起来性价比不高。但通过战机升级和流程优化，山东舰的战力还将持续提升，这艘正值“壮年”的航母将继续在深蓝大洋上捍卫国家的战略利益。
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