印度目前运营着全球唯一一支英法联合研制的SEPECAT"美洲豹"超音速喷气式攻击机机队，而它刚刚和阿曼皇家空军近期达成交易，阿方同意将其已在2014年前退役的SEPECAT"美洲豹"飞机及相关备件移交印度，用于支持备件库。
阿曼计划向印度转移20多架SEPECAT"美洲豹"飞机。此次转移不仅包括状态尚可的飞机，也包括已退役的机体以及所有备用零件。来自阿曼的这些装备很可能被拆解用作现有飞机的维修备件。
据印度媒体报道，印度空军共拥有6个SEPECAT"美洲豹"中队，每个中队配备最多20架飞机，总计约120架（小编注：不过摔的速度也很快，2025年已经有2架在册），这构成了印度空军中相当重要的一部分。印度此前已曾购买退役的"美洲豹"飞机及备件，例如在2018至2019年间从法国购得32架机体，当时印度仅支付了运输费用（小编注：很六吧！）。
尽管SEPECAT"美洲豹"研发于20世纪60年代，但印度已对其进行了现代化升级。该机的现代化改造通过DARIN计划实施，该计划已进行了三次升级，在最新的DARIN III版本规划中，SEPECAT"美洲豹"将配备有源相控阵雷达、新型航空电子设备等一系列改进。
此外，这些升级显著延长了机体的使用寿命，或许使得部分单机能够持续运营至2050年。然而，到那时维修和保养SEPECAT"美洲豹"的备件可能将十分短缺，因为供应有限且生产早在2008年就已停止。
目前，印度空军之所以保留SEPECAT"美洲豹"，是由于其面临战斗机的短缺。为了应对巴基斯坦的空中挑战，印度空军需要至少42个战斗机中队，但目前仅有29个。此外，近期所有米格-21轻型战斗机的退役使情况更加复杂。
因此，印度无法轻易让这6个中队状态基本完好的SEPECAT"美洲豹"超音速攻击机退役，这些飞机经过升级后仍具使用价值。
不过，印度计划在2032年左右逐步淘汰所有的SEPECAT"美洲豹"飞机。届时，它们将由国产的更现代化的战斗机所取代，包括"光辉"Mk 1、"光辉"Mk 2以及最新的第五代AMCA战斗机（其项目于去年刚获批准）。
然而，如果这些替代飞机的生产进度严重滞后（特别是其自主研发的发动机耗时长达半个世纪），加之该地区局势恶化，印度未来可能将不得不继续维持部分SEPECAT"美洲豹"机队的运营。
热门跟贴