要说卡罗拉的故事，已经有 59 年了。
第一代 1966 年，故事的开头就强调，要 “ 让普通人都能享受汽车 ”。
这些年在全球 150 多个国家和地区，累计销量破 5000 万辆（这还是 2020 年的数据）。
真正卷进国内市场，是从 2004 年、卡罗拉第九代（13.98 万起）开始的。
这车的核心竞争力都不用过多介绍，家喻户晓的经济耐用。
正因如此，卡罗拉成为不少家庭用户的首选，在国内已累计销量近 500 万辆。
不过近几年面对新能源汽车的迅速发展，卡罗拉的销量还是锐减。
巅峰时期月销轻松破 3 万，今年一度降到月销 7000 左右。
主要相比国内各家新能源走量车型，卡罗拉的竞争力越来越弱了。
但面对挑战，卡罗拉也在努力跟进。
最新上市的改款卡罗拉，终于清醒了！
首先，价格方面，官方指导价 12.68-14.98 万，但是厂家直销价格直接打到 9.9-11.8 万。
虽然说隔壁竞争对手，已经把价格打到 8 万左右。
但这对于卡罗拉来说，还是很有挑战的。
因为不只是价格，改款卡罗拉，在外观、空间、智能化、动力等各方面都进行了升级！
首先，外观方面，讲真的，这次真的好看很多了。
全新的设计语言，“ 锤头鲨 ” 前脸与星环式贯穿灯带，再搭配两侧 C 字形灯组、纵状导流槽，更为运动的风格；
侧面双腰线设计贯穿到尾灯组上沿，车尾中央贯穿灯带、L 型尾灯、小鸭尾设计，增加了不少主流市场审美元素，整体效果也更年轻时尚。
空间方面， 新车长宽高 4710/1780/1435mm ，轴距 2750mm 。
相比前代，车长增加 35mm ，轴距增加 50mm ，也让后排腿部空间达到了 985mm 。
这款的升级，还是很关键的，能给消费者带来更舒适的乘坐体验。
内饰的设计也调整了。
也是时兴的黑加白撞色搭配；外加配备 8.8 英寸全液晶仪表 + 12.9 英寸中控屏；
还有 19mm 隐藏式贯穿空调出风口、50w 高功率手机无线充电、64 色氛围灯、470L 后备箱容积等等。
智能座舱方面，卡罗拉这次也补齐了短板。
全系标配 Toyota Pilot 智能驾驶辅助系统，涵盖 LDA 车道偏离警示、PDA 预判式主动驾驶辅助等 L2 级功能；
动力方面，这次提供 1.8L 智能电混双擎，以及全新 2.0L 燃油版两种选择。
其中，1.8L 混动系统，官方表示其综合油耗低至 4.13L/100km ，一箱油续航可达 1000 公里。
新增的 2.0L 自然吸气发动机，最大功率 126 千瓦（171 马力），传动系统预计匹配 CVT 变速箱。
相比现款最大功率 116 马力的 1.2T 发动机，以及最大功率 121 马力的 1.5L 发动机，新款动力也是大升级！
总之，这次卡罗拉其实很讨巧。
我们不可否认的是，尽管新能源汽车已经全面发展，但仍有不少消费者依旧偏好油车、对电车还是观望态度。
卡罗拉用 2.0L 燃油版来力争这部分群体。
而且同步也在外观、空间、智能化等方面补齐，价格也拉得更低，确实很香。
但是现在的车圈，竞争是全方面的，传统的合资对手，像什么轩逸，混动技术、油耗表现也是卷出新高度。
所以不见得这次的改款放在当下能起到立竿见影的效果，怕是指望其再回月销 3 万的巅峰时刻，还是很难啊。
对于卡罗拉而言，还大有突破的空间！
你们怎么看待这次的新款呢？
参考资料：
卡罗拉官方、汽车之家、新浪微博等等
编辑：CR
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